|
폭스바겐의 위기와 극복전략
(1) 폭스바겐의 중국시장에서의 위기
폭스바겐은 중국의 경제개방 이후 비교적 초기에 진출한 자동차 기업이었다. 그러나 처음에 폭스바겐은 중국 시장적응에 애를 먹었다. 중국인과 중국기업에 대한 적은 이해,
|
|
|
폭스바겐(volkswagen)
커뮤니케이션 전략
한국의 수입자동차 시장
90년 대 초반까지만 해도 외제차는
사치/과시/권위의 상징물로 여겨졌습니다.
≪ 그 래 프 ≫
〔수입차〕
① 너무 큰 가격 차
〔국산차〕
② 수입
|
|
|
폭스바겐의 역사및 자동차)
http://carholic.net/1492(TSI엔진 환경상 수상)
http://www.volkswagen.co.kr/kr/ko.html(TDI엔진의 연혁과 발전사,Start-Stop System,블루모션등)
http://www.encarcha.com/board/reviewboard/review_board_view.do?i_sBoardCd=RV201105000002
(TDI엔진규격)
http://en.wikip
|
|
|
가격으로 서비스를 제공하려 하기 때문에 이 러한 제휴에 있어서 거절하지 못할 것이다.
폭스바겐 또한 역시 프로모션 측면에서 대중화를 시키고 점유율을 높이기 위해서는 여행객 이 매년 급증하는 사회에서 지금과 같은 제휴를 하는 것은
|
|
|
Volkswagen\'s history
Volkswagen -폭스바겐의 자회사
Volkswagen\'s Problem
Solution - Volkswagen polis
Volkswagen Polis - 모든 공급업체 밀집
Volkswagen polis –점진적인 후방통합
Volkswagen polis – 모듈러 설계(modular design)
Volkswagen Polis -Volkswagen Intranet
Volksw
|
|
메뉴펼치기
