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유속을 빠르게 조절하는 방법이 있다.
6. 참고문헌
화공 현상 실험 준비실, 『화공현상실험』, 단국대학교
공과대학 화학공학과, 1997, pp.45~48
James O. Wilkes, 『화학공학 유체역학』, 도서출판 한산
Wikipedia http://www.wikipedia.org
Naver 지식사전 - http:
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실험도 여러 번 반복해서 진행한다면 정확도를 더 높일 수 있을 것이다.
5. Reference
[1] 2019년도 3학년 1학기 실험노트
[2] J.M. Smith (8판), <화학공학 열역학>, Mc Graw-Hill Korea, P52-61, 2018 1. Abstract
2. Experiment
3. Result & Discussion
4. Conclusion
5. Re
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측정은 하지 못했지만 상온에서 증류수의 용존산소량과 윙클러-아지드화나트륨 변법을 통한 실험으로 구한 용존산소량을 비교해본바 큰 차이는 없었지만 오차가 발생한 원인으로 크게 네 가지를 생각 할 수 있었다. 역가(), 부피와 질량을 측
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측정값 :
ⓑ= 47.1950 l/min 일 때
이론값 :
측정값 :
ⓒ= 75.5117 l/min 일 때
이론값 :
측정값 :
ⓓ= 94.39 l/min 일 때
이론값 :
측정값 :
[ 참 고 자 료]
● 김학준.,“단위조작실험.”,1, 경남대학교 출판부, 283～288(1998).
● 이동춘., “유체역학.” 4, 희
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측정법등을 숙지할 수 있었다.
5. 참고문헌
1. 조운, 권양구 공저 2002
“최신 유체역학” 명원 p233～242
2.Robert W.Fox, Alan T, McDonald. sang-shin Yoo, sin-ho Bae, sang-ho Seo.,1994.,Fluid Mechanics.,
Four edition
3. sang-pil kim & han-joo yang ,1996, Fluid Mechanics, korea, Vol 499, P.
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역학적 에너지 보존 법칙에 관해 실험을 한다면 단순히 정해진 위치에서 물체를 떨어뜨려 시간을 재서 속력을 구하고 위치에너지와 운동에너지를 비교한다는 것만 생각했었는데 이번 실험을 하면서 단순히 선속력을 통한 운동에너지만이 아
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튜브에 담는 과정에서 용액을 몇 방울 떨어뜨려 그것이 시료 질량의 변화를 야기했을 수 있을 것 같다.
5. Reference
[1] 3학년 1학기 ‘단위조작이론 및 실험1’ 실험노트
[2] 박남섭, <기본 유체역학>, 진샘미디어, Page 88~92, Page 310~313, 2015 1
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항공대학교 출판부 [공학실험]
포항산업과학연구원 에너지 연구팀 [저 Nox 축열식 복사관 버너시스템 개발
및 적용연구]
한국연소학회지 양시원, 황상순 저 [Perforated Cordierite 재질 버너의 화염
형태 및 안정성 특성] 1. 실험목적
2. 실험
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측정(step의 크기 및 횟수)의 필요
실험장치의 미흡
Wind Tunnel로 부터의 불균일한 유속, Pitot Tube를 통한 부정확한 데이터 reading
2) 실험값와 이에 대한 그래프를 분석한 결과 박리점은 50~60°부근으로 생각된다.
3) 박리에 대하여
박리란 간단히
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항공역학의 핵심인 것이다.
그림에서와 같이 두 갈래로 나뉘어져 흐르는 공기의 흐름 중 날개 위 곡면을 따라 흐르는 공기는 날개의 구조에 의해 급격하게 좁아진 길을 지나가게 되어 공기의 속력은 빨라지고 압력은 낮아지게 되는 것이다.
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