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압력은 유체의 모든 부분과
유체를 담은 용기의 벽까지 그 세기가 감소되지 않고 전달됨
특징 : 압력이 변할 때 기체의 부피가 바뀐다는 것만 바꾸면 기체에도
적용이 가능
5. 출처
-<기초기계공학실험>,<유체역학>,<각종 인터넷 검
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압력측정을 하여 그 값으로 속도를 구해봤는데 조금씩의 오차가 있었다. 그 원인으로서는 실험장비가 가지고 있는 조금의 오차가 있었을 것이며, 실험은 빨리하고 대기압 및 온도를 정확이 일치하기가 힘들어서 이다. 대략적인 그래프의 모
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6) 마찰항력과 압력항력
7) Pitot tube의 속도측정 원리
3.실험 방법
4. 실험 환경/ 조건
5. 실험 결과
1) 관내 평균 속도
2) Reynolds 수
3) 자동차 모델에 작용하는 항력
4) 관내 압력 및 속도
5. 결론
6. 고찰
7. 참고 문헌
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측정에 관한 검토 : 측정오차, 한국화재소방학회, 2010
◇ 문지의, 녹는점·어는점 측정 실험/보일의 법칙 실험/물의 정화 실험, 한국교원대학교, 2001
◇ 부경대학교 기계자동차공학과, 기초기계공학실험, GS인터비전, 2010
◇ 이아람, 운동 전후
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압력은 감소하는 것이다.
9. 참고문헌
쉽게 배우는 유체역학 고형종외 5명, 도서출판 인터비젼 2000년
기계자동차공학 실험 (1) 계명대학교 기계자동차공학부, 2002년 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경
Ⅱ.Ⅰ. 게이지압력과 절대압력
Ⅱ.Ⅱ. 게
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