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공동현상을 접했을 때에는 생소하기만 한 단어였지만 이 현상에 대해서 공부를 하다 보니 일상 속에서 사용되는 부분도 있었고 선박의 프로펠러 침식의 주요원인임을 알게 되었다. 펌프의 경우 용어부분을 비롯해 전문적인 지식을 필요로 하
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공동을 이룬다. 이것은 수력터빈이나 선박용의 프로펠러를 운전할 때 일어나는 현상으로, 압력면에 발생하는 경우도 있지만, 주로 날개의 등(뒤쪽)부분에 발생한다. 발생한 기포는 압력이 높은 부분에 오면서 급격히 부서져 소음이나 진동의
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공동현상(Cavitation) 조사 느낀점
이번 조사를 통하여 공동 현상의 심각성을 모르고 있었다. 하지만 이번에 조사하면서 작은 기포가 터빈이나 프로펠러의 날개에 큰 영향을 준다는 것이 놀라웠다. 그리고 발생 위치에 따라서 캐비테이션의 종류
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공동 현상 (Sheet Cavitation)
: 날개 앞날에서부터 시작하여 얇은층 형상으로 발생. 일반적으로 안정적이지만 공동 체적의 변화가 선체 진동의 주요 원인이 된다.
② 기포형 공동 현상 (Bubble Cavitation)
: 고속 프로펠러의 경우 프로펠러의 날개가 비
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현상으로 소음, 진동, 표면침식 등을 발생하는 원인
프로펠러가 회전하면 프로펠러로 유입되는 유체의 속도도 증가하게 됩니다. 그리고 이 속도 증가는 압력감소로 연결되어 포화압력 이하로 내려가면 액체 상태인 물이 기체 상태인 수증기
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