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학사 3.0/4.5 이상, 석사 3.5/4.5 이상 토익 700점(토플 CBT 200점) 이상 병역미필로 군 입대 예정인 분 해외여행에 결격사유가 없는 분
방산특례
12~1월
특례편입 당해년도 학사학위 취득예정 또는 기취득한 분 학점 3.0/4.5 이상, 토익 700점 이상 병역미
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학사이상은 학사과정도 포함)
-각종 자격증 사본(소지자에 한함)
-어학성적표 사본(소지자에 한함, TOEIC의 경우 2008년 10월1일 이후 응시 분,
한국 TOEIC 위원회 발급 성적표만 인정)
-국가보훈대상 증빙서류(해당자에 한함)
-입사지원서를 제외한
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선박제도, 동명사, 2012
◇ 박명규, 선박기본설계학, 한국이공학사, 2009
◇ 박종철, 크레인정비 작업시 위험 잠재요인에 관한 연구, 울산대학교, 2010 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선박(배)의 중요성
Ⅲ. 선박(배)의 위험성
Ⅳ. 선박(배)의 신고제도
1.
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선박의 종류
- 고체 상태의 화물을 나르는 배
- 액체 상태의 화물을 나르는 배
- 여객과 여객의 차량을 나르는 배
- 기타 종류의 배
- 해양플랜트 관련
2. 벌크선의 명칭
(1) 벌크선
(2) 벌크선의 선종 구분
- Small
- Handysize
- Supermax
- Pana
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선박 도정 업체는 약 4곳으로 대표적인 선박 도장 업체들은 존재 하나,
자사 운영 업체(DSME)를 제외하고는 대부분 규모가 작아 기술 인력이 적고,
내수 기반이 취약하다.
≪ 그 림 ≫ 상선, 특수선, 플랜트 등 작업공정
≪ 그 림
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예문21>웹디자인/사무직
예문22>마케팅/해외 영업
예문23>편집/출판/기획
...
예문93>영업/관리
예문94>은행/사무직
예문95>간호직
예문96>영업관리직
예문97>사무관리/유통업
예문98>영업/관리
예문99>기술영업직
예문100>제약회사
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지원자 유의사항
3. 자기소개서 (문과대학)
4. 학업계획서 (문과대학)
5. 추천서 (기타계열)
6. 실기시험 관련양식(음악대학)
7. 대학 주요업무처
편입학 전형
▣ 서 울 캠 퍼 스
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운항 선박 기술에 대한 이해를 넓히고, 관련 분야의 전문가들과의 네트워킹을 통해 협력할 기회를 모색하겠습니다. 궁극적으로, 자율운항선박 성능 실증시험 지원 기술 분야에서 수행한 모든 활동은 선박해양플랜트연구소의 비전과 목표에
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율운항선박의 국제 시장 진출을 위한 연구개발에도 힘을 보태겠습니다. 글로벌 수준의 경쟁력을 갖추기 위해 해외 사례를 분석하고, 이를 바탕으로 한국의 자율운항선박 기술을 세계에 알리는 방안을 모색하겠습니다. 국제 표준과 기준에 대
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선박의 운항 성능을 높이는 혁신적인 방법론 제안 및 구현에 기여하여 해양 산업에 긍정적인 영향을 미치는 연구자가 되고 싶습니다. 안전하고 효율적인 해양 운송을 위한 연구와 개발에 헌신하여, 나아가 이 분야의 경쟁력을 강화하는 데 일
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연구소의 위상을 높이고, 더 많은 사람들과 지식을 공유하는 데 기여할 것입니다. 지속적인 자기개발과 연구 성과를 통해 연구소의 비전과 목표 달성에 적극 동참할 계획입니다. 이러한 과정을 통해 개인의 성장뿐만 아니라 연구소의 발전에
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선박 자율운항 기술이 산업 현장에 빠르게 도입될 수 있도록 지원하며, 관련 안전 기준과 정책에 부합하는 운영 체계를 정립하는 데도 힘쓸 것입니다. 이러한 목표를 달성함으로써 해양 안전과 첨단 기술 발전에 이바지하며, 기관의 기술적
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