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학사 3.0/4.5 이상, 석사 3.5/4.5 이상 토익 700점(토플 CBT 200점) 이상 병역미필로 군 입대 예정인 분 해외여행에 결격사유가 없는 분
방산특례
12~1월
특례편입 당해년도 학사학위 취득예정 또는 기취득한 분 학점 3.0/4.5 이상, 토익 700점 이상 병역미
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선박의 종류
- 고체 상태의 화물을 나르는 배
- 액체 상태의 화물을 나르는 배
- 여객과 여객의 차량을 나르는 배
- 기타 종류의 배
- 해양플랜트 관련
2. 벌크선의 명칭
(1) 벌크선
(2) 벌크선의 선종 구분
- Small
- Handysize
- Supermax
- Pana
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운항 시스템 개발도 진행 중인 것으로 알고 있습니다.\"
39. 한화오션의 해외 시장 진출 전략에 대해 어떻게 생각하시나요?
\"한화오션의 해외 시장 진출 전략은 매우 체계적이고 전략적이라고 생각합니다. 특히 친환경 선박과 해양 플랜트 분
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선박)
1. 추진목표
2. 주요 추진방향
1) 중점추진사항
2) 지속추진사항
3. 추진실적
1) PSC 취약선박 특별점검 실시
2) 출항정지(출항정지코드 변경) 선박 및 선사에 대한 특별조치 : 18회
3) 한?일/한?중항로 운항선박에 대한 정부의 승선지도
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선박의 안전과 환경오염 방지를 위해 국제 해상 인명 안전 협약(SOLAS), 국제해사기구(IMO)의 MARPOL(해상오염방지협약) 등의 규약을 충분히 만족시키도록 설계 합니다.
해양플랜트설계
대우조선해양은 대륙붕 지역의 해상유전을 개발하는 고정
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자회사제도의 모본인 독일의 K/G펀드와의 비교를 통하여 유럽의 선박펀드제도의 기본개념과 활성화 요인, 정부의 지원정책과 선박투자에 대한 관계를 살펴보았다. 이러한 비교를 통해 한국, 독일의 선박펀드제도의 차이점과 시사점을 기술하
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대전력지수 (WEI/WUV)
2.3.2 JICM 무기점수(JWS)
2.4 특성 및 한계
3. 이상적 작전운용성능 기법
3.1 개 념
3.2 방법 및 절차
3.2.1 대안 식별 및 선정
3.2.2 효과항목 및 Ideal ROC 설정
3.2.3 AHP 기법을 통한 가중치 선정
3.2.4 이상적 작
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기술적 발전뿐만 아니라, 산업 전반에 걸쳐 적용 가능한 연구 결과를 도출하는 데 기여하겠습니다. 실증 시험을 통해 얻은 데이터를 활용하여 학술 발표 및 기술 보고서를 작성할 예정이며, 이를 통해 자율운항 선박 기술에 대한 이해를 넓히
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율운항선박의 국제 시장 진출을 위한 연구개발에도 힘을 보태겠습니다. 글로벌 수준의 경쟁력을 갖추기 위해 해외 사례를 분석하고, 이를 바탕으로 한국의 자율운항선박 기술을 세계에 알리는 방안을 모색하겠습니다. 국제 표준과 기준에 대
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자 합니다. 더불어, 장비의 안정적 운영을 통해 선박 자율운항 기술이 산업 현장에 빠르게 도입될 수 있도록 지원하며, 관련 안전 기준과 정책에 부합하는 운영 체계를 정립하는 데도 힘쓸 것입니다. 이러한 목표를 달성함으로써 해양 안전과
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선박의 운항 성능을 높이는 혁신적인 방법론 제안 및 구현에 기여하여 해양 산업에 긍정적인 영향을 미치는 연구자가 되고 싶습니다. 안전하고 효율적인 해양 운송을 위한 연구와 개발에 헌신하여, 나아가 이 분야의 경쟁력을 강화하는 데 일
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자기개발과 연구 성과를 통해 연구소의 비전과 목표 달성에 적극 동참할 계획입니다. 이러한 과정을 통해 개인의 성장뿐만 아니라 연구소의 발전에도 기여할 수 있도록 노력하겠습니다. 1.지원 동기
2.성격의 장단점
3.자신의 가치관
4.
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