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235. 블록 브레이크
236. 행정
237. 3
238. 4
239. 3
240. 1
241. 5
242. 4
243. 2
244. 피치
중2기술
Ⅱ 기계의 이용
245. 브레이크
246. 링크 장치
247. 4실린더
248. 바깥 지름
249. 나사선
250. 볼베어링-점접촉, 롤러베어링-선접촉
251. 캠 문제207~251번
정답
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피치
456. 한국산업규격
457. 키
458. 미끄럼
459. 3
460. 3
461. 3
462. 3
463. 1
464. 3
465. 5
466. 3
467. 2
468. 5
469. 2
470. 1
471. 2
472. 1
473. 5
474. 2
475. 5
476. 5
477. 1
478. 1
479. 5
480. 4
481. 4
482. 2
483. 링크장치
484. 밸브
485. 리드
486. 180
487. 콘스프로킷
488. 브레이크
489.
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피치, 내폭, 롤러의 외경 이 세 가지의 특징적인 수치에 의해 결정되며 롤러체인과 사일런트 체인등이 있다.
2) 체인의 길이
=피치링크수
[C=(30~50)p]
여기서 링크의 수는
[C : 2축 사이의 거리(mm), z : 잇 수]
Ex) 피치 19.05mm, 중심거리 850mm, 잇수가 42
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피치
370. 둥근나사
371. 크랭크축
372. 베어링
373. 베벨기어
374. 링크
375. 마찰력
376. 마찰차전동
377. 기어전동
378. 캠
379. 2
380. 1
381. 5
382. 1
383. 4
384. 링크장치
385. 체인
386. 3
387. 4
388. 4
389. 2
390. 5
391. 1
392. 3
393. 3
394. 4
395. 2
396. 기계요소
397. 베벨
398
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브레이크 레버에 힘을 가하지 않아도 자동정지 (Self locking of brake)가 된다.
브레이크 드럼과 블록 사이의 브레이크 압력 P는
접촉중심각 β에 의한 블록길이
블록나비 d 는
이다. 캠, 감아걸기 전동장치, 브레이크 및 래칫휘일에 대하여...
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