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전문지식 1,283건

브레이크 레버에 힘을 가하지 않아도 자동정지 (Self locking of brake)가 된다. 브레이크 드럼과 블록 사이의 브레이크 압력 P는 접촉중심각 β에 의한 블록길이 블록나비 d 는 이다. 캠, 감아걸기 전동장치, 브레이크 및 래칫휘일에 대하여...
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장치를 사용한다. 이 형식의 브레이크는 자동차용으로 많이 사용되고 있다. 43.6 브레이크 용량 : 브레이크 편을 브레이크륜에 압착하는 힘 , : 브레이크륜 원주 속도 : 제동마력 , A : 마찰면적 , : 제동압력 이라고 하면 마찰면의 단위면적당에
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  • 등록일 2007.04.06
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0이 되어 브레이크 레버에 힘을 가하지 않아도 자동정지 (Self locking of brake)가 된다. 브레이크 드럼과 블록 사이의 브레이크 압력 P는 접촉중심각 β에 의한 블록길이 블록나비 d 는 이다. 스프링, 감아걸기 전동장치, 브레이크 및 래칫휘일
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  • 등록일 2007.12.22
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있다. -축(軸) 1. 축의 강도 2. 축의 강성설계 3. 축의 위험속도 -축(軸) 이음 및 클러치 -마찰전동 장치 및 무단변속기 -축(軸) 1. 축의 강도 2. 축의 강성설계 3. 축의 위험속도 -축(軸) 이음 및 클러치 -마찰전동 장치 및 무단변속기
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전동장치 및 무단변속기 마찰전동장치 마찰전동장치는 2개의 바퀴를 직접 접촉시킨 다음 이것을 서로 밀어붙여 그 사이에 생기는 마찰력을 이용하여 두 축 사이에 동력을 전달시키는 장치이다. 2개의바퀴는 구름 접촉을 하면서 회전하므로
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  • 등록일 2006.11.11
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논문 6건

장치 등을 강조 하였다. 한국에서는 1980년대 중반이후 건설회사 및 건축설계사 단체 등을 통하여 시각거리의 유지를 위한 설계와 CCTV 등의 기계장비의 설치를 제안하였고 단지규모를 작게 하거나 주차장은 출입구와 근거에 설치할 것을 건의
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  • 발행일 2010.11.02
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기계를 포함한 산업용기기 분야의 폭넓은 시장을 가지고 있었으나 타모터에 비하여 상대적으로 낮은 효율과 제어가 용이하지 않다는 단점으로 인하여, 제품의 고효율화가 요구되고 있는 가전의 각 세트제품에서 타모터 BLDC 모터화가 지속적
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  • 발행일 2009.01.15
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장치 설계 및 방법 4-1 실험장치 이론 및 설계 4-2. 실험장치 사진 4-3 실험방법 5. 실험결과 5-1 나노유체의 온도변화 그래프 5-2 나노유체 체적비별 열전도도 5-3 나노입자 종류별 (Vol 1%) 5-4 나노유체의 체적비별 열전도도 증가 비교표 5-5
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  • 발행일 2010.04.05
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전동기와 발전기는 각각 동일한 기기를 공유하는 것이 보통이다. 양수발전소에는 상부저수지에 하천의 자연유입이 있고 발전에 사용하는 물을 하부 저수지로부터 양수의 저수지로 하천의 자연유입도 이용하는 혼합양수발전소와 발전에 사
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  • 발행일 2010.03.24
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기계, 그린비, 2005년. 데이비드 노먼 로도윅, 김지훈 역 디지털 영상예술 코드 읽기, 아이공, 2003년. 대안영상문화발전소 아이공 엮음 디지털 영화의 미학, 문학과학사, 2001년. 박성수 하이테크 시대의 SF 영화, 한나래, 1995년. 김진우 훤히 보이
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  • 발행일 2010.01.11
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취업자료 47건

깊은 기술은 무엇인가요? 차륜형 장갑차의 원격무장장치(RWS)는 고정밀 조준, 자동추적, 광학장비 통합 등 다양한 기술이 집약되어 있습니다. 특히 진동과 충격 속에서도 안정적인 표적 추적이 가능하도록 설계된 제어장치와 감쇠기술은 기계
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  • 등록일 2025.04.24
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기를 바란다면 오히려 양심이 없는 것 같습니다. 그래서 저는 저의 전부를 던지는 것을 계속 반복하면서 최선을 다할 것입니다. 이런 작은 노력들이 계속 반복되어 모인다면 아마 아직은 부족한 제 자신도 최고라는 목표점에 한발 두발 다가
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  • 등록일 2008.12.02
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  • 직종구분 전문직
기계설계자동화공학을 전공하며 기계·장치·구조물의 설계 개발과… [사례] 최근(3~4년 내)귀하가 가장 노력을 기울였던 성공 또는 실패 경험 사례를 소개바랍니다. (300자)  대학생활 동안 저는 영어 학습에 많은 시간을 투자하였습니다.
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  • 등록일 2014.01.28
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  • 직종구분 일반사무직
모든 일에 먼저 움직이는 적극적인 존재가 될 것입니다. 또한 항상 하루하루 발전적인 변화를 이 끌어가는 리더의 모습으로 지속적인 발전만을 스스로 만들어 나갈 것입니다. 가까운 미래에 저의 가치를 다시 한 번 평가 해 주시기 바랍니다.
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  • 직종구분 산업, 과학, 기술직
기계공학을 전공하며 내연기관, 기계요소설계, 유체역학, 동역학, 진동학 등을 이수했습니다. 특히 회전체 진동 실험, 베어링 정렬 실습 등은 실제 축계 시스템 이해에 많은 도움이 되었고, 선박 추진장치가 받는 하중과 피로 문제를 이론적으
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  • 등록일 2025.05.14
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 직종구분 서비스, 기타 특수직
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