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의 기본설계
높이를 h , 폭을 b , 두께를 t , 접선력 라혀면 응력 는
=
z개의 클로에 가 균일하게 작용한다고 하면 토크 T는
여기서,D2 : 클러치 원통의 바깥지름 D1 :글러치 원통의 안지름
R : (평균반지름) 이라하면
=
② 회전토크의 계산 - 단면적
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클러치로서 이외에 맞물릴 때의 소리의 문제, 열발생, 마찰에 대한 대책, 작동시의 연속성, 마모 부분의 교체가 쉬울 것 등이 중요하다.
Ⅶ. 기계설계의 베어링
1. Worm측의 B.G
작은 radial 하중과 큰 thrust 하중이 동시에 작용되므로 taper roll B.G 2개
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클러치와 유사하다.
(1) 원판 브레이크
원판 브레이크는 브레이크 원판으로 이루어진 축압 브레이크로서 단판 브레이크이다.
여기서 Q : 축방향 하중[kgf] , : 원판의 평균지름[mm] ,
: 평균지름에서의 제동 마찰력[kgf]
제동토크는
원판을 여러
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클러치
조 또는 이로 맞물리는 것 - 맞물림 클러치(claw clutch)
마찰면으로 고착하는 것 - 마찰 클러치(friction clutch), 전자 클러치
마찰 입자로 고착하는 것 - 전자 유체 클러치
유체를 개재한 것 - 유체 클러치
③ 축이음 설계의 요점
센터 맞
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클러치
· 조 또는 이로 맞물리는 것 - 맞물림 클러치(claw clutch)
· 마찰면으로 고착하는 것 - 마찰 클러치(friction clutch), 전자 클러치
· 마찰 입자로 고착하는 것 - 전자 유체 클러치
· 유체를 개재한 것 - 유체 클러치
③ 축이음 설계의 요점
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