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이에 따른 배기가스 절감효과도 있다. 24장. 축(軸)
1. 축에 작용하는 힘에 따른 분류
2.축의 바깥 모양에 따른 분류
3. 축의 강도
4. 축의 강성설계
5. 축의 위험속도
26장. 축(軸) 이음 및 클러치
31장. 마찰전동 장치 및 무단변속기
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변속기 대비 20% 이상의 연비향상이 가능하고, 이에 따른 배기가스 절감효과도 있다.
-축(軸)
1. 축의 강도
2. 축의 강성설계
3. 축의 위험속도
-축(軸) 이음 및 클러치
-마찰전동 장치 및 무단변속기 -축(軸)
1. 축의 강도
2. 축의 강성설계
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기계, 산업기계, 선박, 철도, 차륜 등에 사용된다.
3. 마찰전동 장치 및 무단변속기
3.1 마찰전동 장치 - 마찰에 의해서 회전운동을 전달하는 장치
① 2개의 바퀴를 서로 접촉시켜 세게 누르고 그 사이에 생기는 마찰을 이용하여 회전운동 을 전
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변속의 자동화가 용이하다.
제 31 장 마찰전동장치 및 무단변속기
1. 마찰 전동 장치
동력을 전달하는데 있어서 2개의 바퀴를 직접 접촉시켜 서로 밀어 붙임으로써 그사이에 생기는 마찰력을 이용하여 2축 사이의 동력을 전달하는 것을 마찰 전
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무단 변속기
1. 마찰 전동 장치
(1) 마찰차 기능
마찰에 의하여 회전을 전달시키는 바퀴를 마찰차라 부른다. 마찰차는 2축에 적당한 형상 의 바퀴를 설치하여 지접 접촉시키든지 중간체를 사용하여 간접적으로 서로 밀어 붙일 때 발생하는 마찰
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