|
하이브리드 제어시스템관련 특허를 도요타가 갖고 있는 상황에서 국산 하이브리드카가 양산을 시작하면, 본격적으로 특허분쟁이 시작될 전망이며, 근본적으로 초기에 적자를 감수할 수 밖에 없는 하이브리드카 산업구조에서 특허문제는 후
|
- 페이지 8페이지
- 가격 1,000원
- 등록일 2007.06.15
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
하이브리드 마케팅은 단순히 IT산업에서의 패션브랜드와의 결합을 넘어서 여러 기업의 포인트 적립 제휴, 제조업체와 유통업체 간의 제휴 등 그 적용 분야가 확산되고 있는 시점이다. 대기업이 계열사 간에 포인트 적립 제휴를 통해 고객들에
|
- 페이지 6페이지
- 가격 1,300원
- 등록일 2014.07.07
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
하이브리드 시스템의 보다 효과적인 제어논리개발도 중요한 개발과제가 된다.
이는 환경보존, 화석연료고갈에의 대응과 에너지원 해외의존율 저감, 안전성과 편의성 향상에 대한 소비자 욕구 충족을 위한 세계자동차산업의 패러다임 변화에
|
- 페이지 11페이지
- 가격 2,500원
- 등록일 2005.11.21
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
하이브리드자동차생산은 2005년 350대로 늘어났고, 2006년 380대였으며, 2007~2008년에 3,390대가 생산.보급될 계획
- 2008년 이후는 경과를 보고 보급계획을 수립할 계획이어서 향후 전망이 불투명한 상황
- 국내업체들이 조기 산업화를 계획하였지
|
- 페이지 24페이지
- 가격 3,000원
- 등록일 2010.02.08
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
개발되기 시작
- G7 사업을 통하여 현대자동차와 한국과학기술원은 1999년과 2001년에 각각 10kW급과 25kW급 스택을 개발하여 스포티지 연료전지 하이브리드차와 싼타페 연료전지 하이브리드차를 개발 시연
○ 현대-기아자동차는 국내 유수 연구
|
- 페이지 12페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2010.02.08
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|