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모형 1 개발결과(주유소 서비스 영향모형)
본 연구에서 도출한 서비스 단계별(휴게소) 영향모형 개발결과이며, 자세한 내용은 <표 3>과 같다.
〈표 3〉주유소 관련 서비스 영향분석모형개발 결과(Stepwise-Regression)
변수명
Coefficient (표준화)
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분석 능력을 기르는데 염두하고 지도한다.
※학습경험 공유하기
각 모둠이 조사한 내용을 인터넷에 올리면 교사는 그 자료들을 조별로 취합하여 PPT로 제시한다. 각 모둠의 대표는 PPT 자료를 참고하여 동료 학생들 앞에서 조사 내용에 대한 발
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분석
3-2 물리적 대상으로서의 “Room 개념”과 디자인요소
4. 평면 요소의 구성(Rule)을 통한 관계(Relationship)
4-1 단위공간의 관계에 의한 평면구성
4-1-1 단일 관계의 분석
4-1-2 복합 관계의 분석
5. Louis I. Kahn의 디자인 분석
5-1 Schema
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모형을 보면서 변수들의 관계를 설명하여 보시오.
4) <표 5> ~~ <표 10>까지는 조직의 정보화가 업무와 인간관계에 미치는 영향에 대해 분석한 표들입니다. 이 표를 보고 나름대로 조직에서의 이들의 관계를 논해 보시오.
5) 남녀의 성역할
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모형을 통해 임금피크제 도입과정과 산출을 살펴보고 이를 토대로 바람직한 정책 도입 과정과 원활한 임금피크제 운영을 위한 시사점을 도출하였다. 다중흐름모형을 통해 분석해보았을 때 정년연장으로 인한 기업의 인건비 부담 증가와 계
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가정 교육 환경과 어린이집 구조와 교육의 질을 수리 능력과 발달을 검
증하는 측정 기준을 삼았다. 분석은 어린이집 1학년 때 수리능력과 발달에 영향을 끼치는 가정과 유
아 교육 환경을 세 가지 부분에서 분명히 해준다. 즉, 성별, 모국어,
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학습태도 검사 23
3. 실험설계 및 절차 24
가. 실험설계 24
나. 실험절차 25
다. 실험처치 27
라. 시스템의 운영 방안 29
마. e-포트폴리오 사이트 구성 29
바. 인쇄물 포트폴리오의 구성 30
4. 자료처리 및 분석 방법 31
Ⅴ. 연구결과 32
1. 포트
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분석을 수행하였으나 다음과 같은 연구의 한계점을 제시해 볼 수 있다.
첫째, 중앙버스전용차로에 적용하기 위한 추가적인 지표개발 및 가중치 산정 연구가 필요하며, 그 대표적인 지표로는 중앙버스와 가로변버스전용차로의 연계구간에 대
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가정의 양립을 위한 대책은 여러 가지가 나오고 있지만, 대부분의 정책들이 유명무실하다. 결국 경제적이거나 개인적인 문제로 환원되어 버리기 때문에 악순환이 지속될수 밖에 없는 것이다. 그렇다면 일과 가정의 양립을 위한, 한국의 상황
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분석모형의 설명력이 약 69%로 분석되었는데 이는 토지이용체계에 따른 목적지가 결정된 요인에 의한 것으로 판단된다. 향후 역세권의 거주자 통행행태 분석을 통하여 토지이용별로 역세권 유형화를 실시하여 개선방안을 좀 더 구체적이고
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