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한 광범위한 자유무역협정의 경우, 상대적으로 한국에 미칠 부정적 영향이 한일 및 한중일 자유무역협정에 비해 그 부정적 효과가 최소화될 것으로 예상된다. 따라서 최근 논의되고 있는 일본의 싱가포르와의 자유무역협정체결 논의와 한일
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FTA를 체결하였으며 우리나라와도 2005년 1월부터 공식협상을 개시하여 동년 7월 협상을 타결하였다. 또한 ASEAN이나 걸프만 연안국가들과도 FTA협상을 적극 추진하고 있다.
(3) 미국
미국의 근본적인 대외통상정책의 기조는 \'무역자유화\'이며 이
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일본산 수입차가 FTA를 계기로 중형 및 준중형 차급까지 확대될 것으로 전망되며, 원체 대일 수입의존도가 높은 자동차 부품의 경우에는 수입이 크게 늘어나 대일무역적자폭을 확대하는 한 요인이 될 것이다. 이와 같이 한일 FTA가 우리 자동차
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무역협정으로 확대할 수 있는 가능성과 이를 기반으로 남미지역 진출을 위한 교두보 확보 등 장기적인 측면에서의 이익도 클 것이다. 세계화 개방화 추세에 발맞춰 나가기 위해서는 향후 일본, 중국, 미국 등 거대 경제권과의 FTA 체결이 필요
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협정을 추진하는 정책을 추진할 필요성이 커지고 있다.
참고문헌
김한수(2005) 외교통상부 자유무역협정국장, 2006년까지 30~50개 국과 FTA 추진…선진 통상국 도약
김대식 외 2명(2004), 박영사, 현대경제학원론
유신일 저, 두레시대, 중국식 사회주
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