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공항은 한국공항공단이라는 비영리조직의 경영아래 건설 도중과 개항 시초에 많은 문제점이 제기되어 왔지만 그 문제점들이 표면화되지는 않았다. 이와 같은 상황아래, 본 연구는 직접 인천국제공항에 취항하고 있는 각국의 항공사 직원들
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공항은 민영화를 전제로 하여 설립됨
-2002년, 2007년 지분매각등 민영화를 시도했으나 여건 미성숙으로 추진 유보
한국중공업이 민영화로 성공하면서 민영화 계획의 타당성
≪ 표 ≫ 인천국제공항 민영화
서론
▪ 인
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공항의 경우 수하물처리 운영 기술은 세계 정상급으로 이를 상품화하고 사업화할 수 있는 기술개발이 시급하다.
<출처>
한국항공경영학회, <한국항공경영학회 추계학술발표논문집>
국토해양부 항공선진화사업 연구보고서, <항공
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한국사상연구소 편, 자료와 해설 한국의 철학사상, 예문서원, 2002
권오영, 조선후기 유림의 사상과 활동, 돌배게
신귀현, 퇴계 이황, 예 잇고 뒤를 열어 고금을 꿰뚫으셨소, 예문서원
이황 저, 윤사순 역주, 퇴계 선집, 고려대학교 출판부, 1993
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① 사회간접자본의 의미와 속성
② 사회간접자본의 필요성과 역할
③ 사회간접자본의 분석과 선정기준
⑶ 사례 분석
① 신공항 입지 선정 논란
② 4대강 사업 비교
3. 결 론
※ 참고 문헌
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한국지방행정연구원, 1988
인천광역시, 도시개발사업총람, 2002
인천광역시 도시상임기획단, 공항도시 및 관련산업의 개발방향, 1995
윤진호, IMF경제위기와 인천지역 노동시장의 변화, 인하대학교, 2002
채훈, 인천대교수, 인천광역시사4 현대사회
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예문동양사상연구원
변정희 외 1명(2010) : 다문화와 중화 사상, 한국차학회
이희진(2007) : 중화사상과 동아시아, 책세상
이정남(2003) : 중화사상과 근대 동북아국제관계의 재편, 한국외국어대학교 국제지역연구센터
임형백(2012) : 한국인의 \"민
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한국전쟁종결)
2. 1953년- 1956년(중국지도부의 ?과도기 총노선? 공식표명 - 제8차전당대회)
3. 1956년 - 1958년(제8차전당대회 - 인민공사운동의 추진시기)
4. 1958년 - 1966년(대약진운동 - 문화대혁명)
5. 1966년 - 1976년(문화대혁명 - 모택동의 사망)
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공사 http://subway.dsland.co.kr
두산건설 http://www.dsland.co.kr Ⅰ. 서론
목적 및 배경 .....................1
Ⅱ. 본론
1. 현장개요 .................................1
2. 현장 선정공법
1)
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한국의 사상가 10인
예문동양사상연구원, 윤사순 편저 | 예문서원 | 2003년 01월
서남렬(2000), "교사의 사명과 복무 자세" ■ 서 론
□ 바람직한 교사상 탐구의 의의
■ 본 론
□ 한국의 존경받는 교사상 탐구
(율곡 이이,
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