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한국의 서포항 유적과 보이스만 문화의 유사성을 통해, 인접해 있는 두 지역이 문화적으로도 긴밀한 연관성을 가지고 있는 것으로 파악되고 있다.
Ⅲ. 참고 문헌
- 정석배, 1996, 『연해주의 고고학』, 學硏文化社.
- 데. 엘. 브로쟌스키, 1997, 「
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러시아에서의 발해사에 대한 관심은 19세기에 활동한 엔 야 비추린(N.Ia.Bichurin) 등에서 이미 나타난다. 그로부터 20세기 전반까지는 연해주의 발해 유적들에 대한 산발적인 조사가 진행되었다. 발해사 연구가 체계적으로 이루어지기 시작한 것
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한국이 유라시아로 진출하는데 있어 새로운 물류 통로가 될 것 이다.
TKR과 대륙철도망의 연계가능성은 두망강과 러시아 핫산을 통하여 TSR과 연결, 신의주와 중국 단동을 통하여 TCR 및 TMGR과 연결이 가능하며, 만포와 중국 지안을 통하여 TMGR
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중심화 비전/ 강종희 저. 두남. 2004 Ⅰ. 서 론
1. 연구의 배경 및 목적
2. 연구의 방법과 범위
Ⅱ. 본 론
1. 해운물류의 환경변화
1) 세계 교역구조변화
2) 해상물동량 증가
3) 최대 호황기 시현
4) 선박의 대형화
5) 환경안전 강화
2. 해
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중심국가(동북아시아경제중심국가)를 위한 제조산업(제조업) 전략
1. [선택과 집중]을 통한 산업구조 고도화
2. [역내경제 연계 응용기술]의 개발 및 활용
3. [남북한 연계비교우위(linked comparative advantage)] 개발
Ⅵ. 동북아경제중심국가(동북
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