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) 보급화에 따른 파급효과
1) 교통사고의 감소
2) 자동차 소유 감소와 차량공유의 확산
3) 자동차보험의 변화
4) 새로운 리스크의 등장
5) 사고원인 규명의 복잡화
6. 자율주행자동차 발전을 위한 과제
1) 기술적 과제
2) 법적 과제
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교통개선사업 추진방향, 서울연구원, 2013.
이술이, 지방자치단체의 공공시설 생산성에 관한 연구, 대구대학교 대학원 박사학위논문, 2000.
이창, 거주자 주차공간의 효율적 이용방안, 서울연구원 정책리포트 제135호, 2013.
임채문 외, 대구광역
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리포트 2021.
배규식 (2020). 코로나 19로 늘어난 택배와 배달노동, 한국교통연구원, 월간교통.
이규성 (2020). \"코로나 19 출현에 따른 외식업체 생존전략 분석 한식업을 중심으로 -.\"국내석사학위논문 한성대학교 지식서비스&컨설팅대학원.
김민
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한국교통대학교, 2022
김의재, 강현욱, 코로나19 이후, 여가활동의 변화 양상, 한국체육과학회지 30-5, 2021
김민화, 현소리, 컨슈머인사이트 여가생활 리포트, 컨슈머인사이트, 2022
박소정, 포스트 코로나 여가 트렌드는?... ‘S.U.P.E.R’, 뉴데일리
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LED 교통신호등시장도 매년 15%의 성장률을 기록할 것으로 전문가들은 예상하고 있다. 2500만개 이상으로 추정되는 세계 교통신호등 가운데 LED를 채택한 교통신호등의 수는 지난 2000년 40만개 정도에서 2001년에는 100만개 정도로 급증했다.
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