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성과관리 및 피드백 기능을 통합하는 창구의 개발과 운영이 검토되어야 한다.
제6장 결론
이상으로 도로공사의 BSC를 중심으로 한 전략적 성과관리 사례에 대해서 살펴보았다. 먼저 BSC 이론적 배경과 기대효과에 대해 고찰해 보았으며, 한국도
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관리 모델 구축 연구 시 설정한 Olve의 공기업 BSC모델(성과/관계/활동/미래)과 Kaplan의 영리기업 BSC모델(재무/고객/내부 프로세스/학습과 성장)을 혼합한 관점을 채택 BSC 개념
한국도로공사의 BSC 전략, 비전, 목표, 전략 실행 과제
한국
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성과관리 프로세스에 직원들의 참여를 촉진하여, 직원들이 자신의 목표를 설정하고, 성과를 관리하는 과정에 적극적으로 참여하도록 해야 한다. 결론적으로, 한국도로공사의 BSC 성과관리 시스템은 조직의 전략적 목표 달성과 지속 가능한 성
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성과향상을 위한 동인 역할을 하고 있다. 인센티브 차등폭은 각 기업마다 제도와표현방식이 상이하여 단순 비교하기는 어려우나, 도로공사의 경우 약 70~100% 차등수준으로 SOC 선도 기업에 비해서는 낮은 수준이다. 차등폭의 확대가 성과관리
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> Ⅰ. 스마트 하이웨이 사업 ……………………3
Ⅱ. 첨단기술 활용 ……………………………4
Ⅲ. 산업생산 유발효과 ………………………5
Ⅳ. 재난관리 시스템 개발 ……………………6
Ⅴ. 지속적인 시스템 개선 ……………………6
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2) 개발계획 및 개발 방식
3) 개발 효과 및 사회적 쟁점
4) 결과
3. 결론 : 한국에서 신도시 개발 정책의 나아갈 방향
가. 중앙정부의 권한 위임
나. 법, 제도적 측면의 보완
다. 선 계획 후 개발 시스템
라. 발전에 대한 제언
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한국해양수산개발원
교통신호체계개선 연동화사업 실시설계용역
2007.12.28
~2008.2.25
53,672,000
47,000,000
87.569%
도로교통안전관리공단 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 수의계약의 법률적 검토
1. 수의계약이란
2. 소액 수의계약 규정
3. 소액 수의계약에서
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성과평가 지표
라. 성과중심의 관리체계 모델로서의 BSC
마. 타회사의 BSC 도입 사례
제3절. 교육훈련에 관한 고찰
1. 인적자원개발과 교육훈련
2. 교육훈련의 의의와 현대적 특징
3. 교육훈련시스템의 구성요소
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한국토지주택공사, 동탄(2) 신도시 저탄소 도입연구, 2009.
11. 한국토지주택공사, 탄소저감을 위한 도시공간구조의 계획적 전환체계 수립연구, 2009.
12. 한국토지주택공사, 에너지 절감형 검단신도시 개발 및 탄소중립형 시범단지 조성연구, 2010.
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표Ⅱ-1> 여행객의 의미
3. 국제관광산업의 특징
4. 국제관광시장 장기 전망
<표Ⅱ-2> 세계 외국인관광(inbound) 연평균 성장률 전망
<표Ⅱ-3> 전세계 지역별 외국인관광
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한국도로공사시설관리(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황
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한국도로공사시설관리(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황
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한국도로공사시설관리(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황
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한국도로공사시설관리(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황
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표, 손익계산서, 현금흐름표, 주요재무진단, 신용모니터링, 법정관리/화의, 소송계류정보 등 포함)
상호명 : 한국도로공사,한국도로공사
사업자번호 : 129-82-00***
본사주소 : (39660) 경북 김천시 혁신8로 77 (율곡동,한국도로공사) 한국도로공사
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한국도로공사와 함께 나아갈 수 있는 미래 인재로서 행정지원 체제의 한계를 무너트릴 수 있는 사무 노하우를 창출할 것입니다. 또한 한 차원 높은 사무실무 스케일을 만들어 가기 위해 기존의 도로공사 지원행정을 광범위하게 관리해 낼 수
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도로의 안전성을 극대화하고 유지 관리 비용을 최적화하는 것을 목표로 했습니다. 연구 과정에서 저는 다양한 시뮬레이션 도구를 사용하여 도로의 성능과 안전성을 분석했습니다. 이 경험은 한국도로공사에서 도로 유지 관리의 효율성과 안
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도로 관리 시스템을 실질적으로 경험하며 현장에서 필요한 기술과 업무 능력을 익혔습니다. 이 경험들은 한국도로공사에서 맡게 될 직무와 매우 연관이 깊으며, 현장과 이론을 모두 이해하고 실무에 적용할 수 있는 능력을 갖추었다고 자신
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힘들었던 경험/실패 및 극복사례
• 미래 네트워크 관리성격의 개념을 새롭게 해준 경험
4.지원동기와 도공인으로서의 꿈과 비젼
• 변화와 혁신을 추진해 나가 한국도로공사를 신뢰받는 국민기업으로 만들어 가겠습니다.
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시스템, 공정성을 높이다. ]
축구 동아리 코치직을 2015년에 맡으면서 선수 기용에 대해 공정성을 갖춘 ‘출석 점수 평가시스템’을 만들었습니다. 기존의 선수 기용 방식은 객관적인 평가 기준이 없어서 굉장히 주관적이었기 때문에 부원들
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