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한국정보통신진흥협회의 신용정보공동관리시스템과 행정자치부의 주민전산망, 한국통신의 전화번호 안내시스템, 신용카드조회업자의 신용정보시스템 등을 연결, 기존 가입자는 물론 신규가입자에 대해서도 실명확인을 실시함으로써, 비실
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한국교통연구원.
신동선(2002), “물류부문의 정부기능 및 역할정립에 관한 연구”, 교통개발연구원.
김대용(1999), “국내 무역 자동화 망을 통한 무역 EDI시스템 :활용현황과 개선방안”, 울산대학교 대학원 석사학위 논문.
박광서 외(2010), “우
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시스템의 수출과 전망
2. 무역자동화의 과제
(1) U트레이드 허브(u-TradeHub)의 향후 과제
(2) 물류체계의 전자화
(3) 법적인 제도의 마련
(4) 정보 보안
(5) 지적재산권 보호
(6) 공신력 있는 신용조회 시스템 구축
3.무역자동화 시스템의 활
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철도는 발명 이래 가장 유용한 육상 이동수단의 역할을 지탱하여 왔다. 급속한 발전이 있더라도 상당한 기간 동안은 그 역할을 유지할 철도행정은 기술혁신과 고객의 니즈를 찾아야 할 것이다.
참고문헌
단행본
유민봉, 「한국행정학」, (박
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5. 우수 인재 양성과 과학기술 육성
Ⅶ. 최근 경제동향
Ⅷ. IMF 정책처방의 문제점 및 대안
1. 과도한 긴축과 신용공황
2. 경영투명성 제고가 아닌 진정한 의미의 재벌해체
Ⅸ. 선진경제 달성을 위한 핵심과제
Ⅹ. 결론
참고문헌
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