|
자동차업체의 경쟁전략 분석과 한국자동차산업의 진로", 산업연구원. 2001.12
그리고 효율적인 생산을 위해서는 대량생산방식인 린생산 방식을 토대로 전자상거래 확산에 따른 주문생산방식의 확산에 대비하여 보다 유연한 생산시스템을 구축
|
|
|
한국 자동차 산업은 국내 및 세계 시장에서 선진국과 치열한 경쟁을 해야 할 것이다. 따라서, 한국 자동차 산업은 두 가지의 도전에 직면해 있다. 첫째로는 임금 비용과 국내시장 개방에 따른 경쟁력 약화의 극복이며, 둘째로는 차세대 기술
|
|
|
한국증권학회지, 제 8집
- 한국금융연구원(2007), 주식형 펀드의 규모와 시사점 Ⅰ. 기업규모별 금융격차
Ⅱ. 기업규모와 주식시장정보
Ⅲ. 기업규모간 임금격차
1. 대기업?중소기업간 임금수준 격차 1990년 이후 7배 이상 증가
2. 외환위
|
|
|
거래를 수행하는 데 집중함으로써 효율성을 제고할 수 있을 것이다.
※ 참고문헌
1. 현대자동차 홈페이지 - 자동차 산업관, PR-Libraryhttp://pris.hyundai-motor.com/guest/default.asp
2. 우리나라 자동차산업의 당면과제와 산업조직정책 / 유승문 外 / 한국개
|
|
|
산업 대기업의 사례, 안양과학대학
박문수(2011), 한국 중소기업의 대대기업 기술협력과 기술경쟁력 연구, 성균관대학교
배진한 외 2명(2008), 대기업과 협력중소기업 성과지표와 격차 분석 - 자동차산업을 중심으로, 한국경제통상학회
임종원
|
|
|
한국중소기업학회
- 김근세(2001), 중소기업지원 행정체제의 구조분석과 대안, 한국행정학회
- 김문성(2002), 지식서비스 수출 성공사례, 한국무역협회
- 배진한 외 2명(2009), 자동차산업 협력중소기업 특성과 성과격차원인 실증분석, 한국경제연
|
|
|
거래처와의 관계, 경쟁 구조의 변화, 기술변화 등으로 구분할 수 있다. 자동차 부품 산업은 변화하는 환경에 대한 대응 여부에 따라 향후 산업발전에 결정적인 영향을 줄 것이다. 새로운 방향으로 개선해 나가기 위해 한국 자동차 부품 업체들
|
|
|
임금격차, 한국노동경제학회, 2001 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 임금격차의 특징
1. 주요 임금격차와 임금차별
2. 조합원 내부 임금격차의 회귀분석
Ⅲ. 임금격차의 배경
Ⅳ. 임금격차의 발생원인
1. 효율임금가설
2. 거래비용이론
3. 시장구조가설
|
|
|
산업의 태동과 정부주도하의 수입대체 : 해방후 60년대
2. 중화학공업화와 부품산업의 육성, 그리고 공황 : 1970년대
3. 세계자동차시장의 변화와 부품 업체의 수직계열화 : 80년대
Ⅲ. 한국 자동차 부품산업의 하도급 생산구조
1. 조사개
|
|
|
거래도 가능하게 되었다. 이미 미국 시카고 선물시장에서는 1997년부터 탄소배출권의 거래가 이뤄지고 있다.
환경규제는 산업 전반의 경쟁력을 좌우하는 중요한 요건으로 떠오르고 있다. 그러나 국내 자동차 업체들은 뚜렷한 대안을 제시하
|
|
메뉴펼치기
