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1) 한국조선업계의 생산력증대
2) 유럽의 조선산업 시장
3) 조선산업시장에 대한 국제적 규제?
4) 1994년도의 OECD-협정서
4. 유럽연합과 한국간의 쌍무협상(The "agreed minutes")
5. 세계무역기구(WTO)에의 제소
6. 결론 및 논의
참고 문헌
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조선시설의 신, 증설과 현대화의 두 요소가 이렇게 생산력의 증강에 그대로 반영된 분명한 이유는 유럽과는 달리 90년대에 한국조선업계에서는 조선소나 시설의 폐쇄가 없었기 때문이다.
생산력증대를 위한 대규모의 투자는 융자를 통해 이
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조선 강국이었던, 유럽의 굴지의 조선사들이 유가 폭등으로 말미암아 줄줄이 도산하거나 업종을 변경하였으며, 엄청난 고용창출 효과만큼이나 수많은 실직자들이 거리로 내몰리었다. 특히, 20년이 넘도록 저가의 한국과 일본의 치열한 수주
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조선비즈, 2022.05.10.
https://biz.chosun.com/industry/company/2022/05/10/UHFTQRPEUJA5PB5NXR3EPRLWCQ/
박 경우, 전남 조선산업 인력난 대책 마련 나선다, 한국일보, 2022.05.12.
https://m.hankookilbo.com/News/Read/A2022051214280002473
박윤구, 나프타, 7년반만에 최고가... 석화업계
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한국 조선업계의 마지막 과제
(김창원 위크엔드 동아경제 2007.10.13) 세계조선업계 빅3 ? 삼성중공업
고부가가치 기술 확보
삼성중공업의 약점
삼성중공업의 인재상
플로팅 도크공법과 거제조선소 증설
크루즈선 개발의 꿈
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