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한국은 EU측에 조선업에 있어서는 상대적으로 의존적일 수 밖에 없다. EU는 한국 이외의 일본이나 중국과의 무역을 대안으로 선택할 수 있기 때문에 상대적으로 상호의존도가 낮다고 할 수 있다.
Ⅵ. 결론
이번 조선산업의 한-EU간 분쟁은 한국
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사례라고 할 수 있겠다.
앞으로 한진 중공업은 건설사업의 기획/설계/시공/분양 그리고 유지/관리에 이르기까지 의 제반능력이 요구되는 CM체제를 구축하여야함은 물론 프로젝트 파이낸싱 능력도 제 고하여 종합적인 선진건설사업의 역량을
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한국과 EU간 통상마찰
1. 한국과 EU간 통상관계의 발전
2. 한국과 EU간 통상마찰 현안
1) 반도체 통상마찰
2) 조선산업 통상마찰
3) 철강부문 통상마찰
4) 자동차부문 통상마찰
5) 가전제품 통상마찰
Ⅴ. 대EU 통상환경의 변화와 우리나라의
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2장 본론
Ⅱ. WTO를 활용한 통상분쟁해결
1. WTO의 역할
2. WTO 분쟁해결절차
Ⅲ. WTO에 제소된 세이프가드 관련 분쟁사례
1. 한국·미국간 철강 분쟁사례
2. 한국·EU간 혼합분유 분쟁사례
제 3장 결론
Ⅳ. 시사점
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나아가야할 방향】
【보론 A 일본의 독도 강탈 시나리오 분석】
【보론 B 유엔 해양법】
【보론 C EEZ (Exclusive Economic Zone)】
【보론 D 유사분쟁사례 (팔마스, 클리퍼튼, 동부그린랜드)】
【레포트 후기..(독도의 의의)】
【참고 자료】
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