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장치로 만들지 않도록. 1. 1990년대 한국 - 포스트모던의 시대?
2. 대중성의 두 얼굴 - 상업성과 대중의 자기 결정성
3. 모더니즘에서 포스트모더니즘으로: 단절 그리고/또는 계승
4. 포스트모더니즘이라는 상품, 혹은 알리바이
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한국에 비해 물가가 높다. 게다가 여행 중에는 금전감각이 떨어지므로 여행경비를 계획 적으로 사용하지 않으면 예상보다 훨씬 많은 돈을 소모하게 된다.
아직 우리나라도 다 여행하지 못했는데 무슨 해외여행이야... 했던 내 생각은 무참히
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한국은 11개 분야 155개 서비스 업종 중 8개 분야 78개 업종에 대하여 양허를 하였다. 양허 업종에 포함된 분야는 사업서비스, 통신서비스, 건설, 유통, 환경, 금융, 관광, 운송분야를 망라하고 있다.
- UR에서 논의된 서비스 업종 전체의 비율로
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한국과 중국등에 적극적으로 진출하여 일본의 군사적 침략을 경제적으로 뒷받침하였다. 재벌을 중심으로 한 독점기구는 정부에 의해서 육성되었고 전시에는 경제통제의 유력한 수단이 되기도 하였다.
【참 고 문 헌】
1. 김종현, 『동양경제
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항공기, 히타카쓰, 이즈하라에서 페리와 고속선이 운항되고 있다. 1975년에 건설된 쓰시마공항의 항공편은 후쿠오카노선이 1일 4회 왕복, 나가사키노선이 1일 4~5회 왕복 운항되고 있다. 항공편 이용객은 1996년 40만 2천명을 최고로 2008년 연간 이
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대형, 즉 그랜저~제네시스 급의 패밀리 세단
6시리즈는 5시리즈 기반의 쿠페
7시리즈는 BMW의 기함급 모델
Z는 BMW의 로드스터 모델
M은 BMW의 고성능 라인
<중략>
본론 –3. BMW Group Korea 한국시장 성공전략
- BMW Group Korea의 AfterSales
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2000
7)김종은 관광학개론 2000
8)한국관광공사(http://www. knto. or. kr)
9)http://www. empas. com
10)http://www. yahoo. com
11)http://www. naver. com
12)http://www. daum. com ■ 서론
■ 본론
▪ 제 1절 여행업의 정의
▪ 제2절 여행사의 기능과 역할
■ 결론
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한국의 컨벤션 산업의 약점이라 할 수 있는 해외 네트워킹 시스템을 보완하여 세계의 많은 도시들과 자매 결연을 맺고 있으며, 그 도시들과의 동반 홍보와 물적, 인적 교류에 힘쓰고 있습니다.
네 번째로 대구를 대표하는 산업이 있다는 것입
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항공기를 비롯한 고가의 최첨단무기를 보유하고 있으며, 운용비용의 대부분도 자기들이 내고 있다. 이로 인하여 한국의 국방비가 절약되는 효과가 있다. 또한 주한미군의 주둔으로 인하여 동북아정세의 균형이 이루어져 북한의 남침을 막는
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. 각국의 레크리에이션
1. 각국의 현황
2. 우리나라의 현황
Ⅲ. 레크리에이션의 활동 분야
1. 친교를 위한 활동
2. 심신단련을 위한 활동
3. 자기계발을 위한 활동
4. 민족혼 함양을 위한 활동
Ⅳ. 레크리에이션 지도자가 필요한 기관
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