|
기술원, 목차
1. 신 협회적하보험 약관
2. 컨테이너 보험의 특징
3. 컨테이너 운영자의 화물배상책임보험
4. 컨테이너 소유자의 제3자에 대한 배상책임보험
5. 해상운송사고의 제3자 피해배상책임론
1) 책임주체 확정의 원칙
2) 과
|
|
|
해상교통질서의 신뢰를 확립하기 위한 국가적 법질서의 원칙을 세우는 일이 가장 중요할 것이다.
참고문헌
김진희, 해상교통관제제도의 개선방안, 한국해양대학교, 2009
강동수, 선박충돌과 해상교통법규의 적용범위에 대한 비교법적 연구,
|
|
|
선박, 해양 IT분야에 육상 플랜트 제어계측, 자동화 기술을 접목하여 기술적 시너지를 창출해 나갈수 있을 것이라고 생각한다.
그리고 선박과 해양IT분야에 전반적인 협력체계를 구축함으로써 해상통신, 선박 통합감시체계 등 조선ㆍ해양 IT분
|
|
|
Services of America(SSA)
6) 기타 터미널 운영업체
Ⅳ. 컨테이너터미널의 ABV적용
Ⅴ. 컨테이너터미널의 자동화
1. 자동화 컨테이너터미널의 개념
2. 선진 자동화 컨테이너터미널의 현황
1) 완전 자동화 컨테이너터미널
2) 반자동화 컨테이너터
|
|
|
해상물동량 증가.
- 조선, 해양, 엔진, 건설장비, 플랜트, 전기전자 등 사업 다각화로 산업 사이클 움직임에 따른 대응력 보유
- 2011년부터 적용되는 국제해사기구의 새 기준을 만족시키는 친환경 선박엔진을 최초로 개발해 관련 시장 선점 전
|
|
 |
선박투자 개선방안에 관한 연구], 연세대학교 경영대학원, 석사학위 논문, 1985
문준영 , [선박금융의 원활화를 위한 선박투자회사제도의 도입에 관한 연구],한국해양대학교 대학원, 해운경영학과, 석사학위 논문,2001.12.
오학균 , [한국해운의
|
|
|
연구』, 경인문화사, 2006.
윤명철 『장보고 시대의 해양활동과 동아지중해』
최근식,『신라해양사 연구』, 고려대학교출판부, 2005.
3. 논문
朴秀錫,「羅末海上勢力에 關한 考察:장보고를 中心으로」,고려대교육대학원, 1981.
박승범,「9-10세기
|
|
 |
참여함으로써 한국해양과학기술원의 소중한 자산이 되고 지속가능한 미래를 위한 해양과학 및 해양기술 진흥이라는 사명에 기여하고자 합니다. 성장 과정:
성격의 강점과 약점:
지원 동기:
삶의 어려움과 극복 방법:
입사 후 포부
|
|
 |
선박 기술이 인상적이었습니다.
4) 입사 후 가장 집중하고 싶은 연구 분야는 무엇인가요?
- 해상 풍력 발전 및 친환경 해양플랜트 설계를 연구하여, 삼성중공업이 지속 가능한 해양 기술을 개발하는 데 기여하고 싶습니다. 특히, AI 기반 해양
|
|
 |
, 취약한 부분을 보완할 수 있으며, 이를 통해 안정성과 비용 절감을 동시에 달성할 수 있습니다.
4) 최신 해양설계 기술 트렌드는 무엇인가요?
답변: 최근에는 친환경 선박 및 해양플랜트, 자율운항 시스템, 디지털 트윈 기술이 주목받고 있
|
|
 |
해상플랜트에서 최고 수준의 기술력을 보유한 현대중공업은 7월 지식경제부로부터 미래산업선도기술개발 사업자로 선정돼 심해자원 생산용 해양플랜트 과제를 수행하면서 저의 능력을 보태어 글로벌 시장에서 성장동력이 되는 기업으로 만
|
|
 |
플랜트설계까지 완벽하게 하여 세계화 시대를 리드하는 프로 설계자가 되는 것이 최종 목표입니다.
고객의 안전과 만족을 최우선하는 STX조선해양의 비전에 부합하도록 고품질 선박생산을 위해 사명감을 가지고 저의 열정과 능력을 모두 바
|
|
 가격 :
할인가 : 23,000원(36페이지)
|
 가격 :
할인가 : 6,500원(5페이지)
|
 가격 :
할인가 : 36,000원(36페이지)
|
 가격 :
할인가 : 23,000원(36페이지)
|
 가격 :
할인가 : 36,000원(36페이지)
|
 가격 :
할인가 : 6,500원(5페이지)
|
 가격 : 1,000원
|
 가격 : 1,000원
|
메뉴펼치기
과학 실험 연구소(자동완성형포함)
과학 실험 연구소
과학 실험 연구소(자동완성형포함)