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당선을 위한 것이고, 취임 이전까지 완벽하게 연구가 되었다고도 볼수 없는 노릇이다. 문제는 국민들이 신뢰 할수 있는 연구 자료나 조사내용들을 공개하여야 한다고 생각합니다. 그 한반도 대운하 홈피는 약간 가라 냄새가 납니다. 없음
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린다? NO!
☞ 한반도 대운하는 운하를 구간별로 나누어 일시에 착공해, 한강과 낙동강 복원은 2～3년 정도, 가장 어려운 터널 또는 스카이라인 공사가 4년 정도 걸릴 것으로 예상하고 있음. 모든 구간에 공사를 동시에 진행하므로 일부 구간은
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4대강 살리기일까 죽이기일까
(6) 9월부터 착공 예정인 4대강 살리기 사업
(7) 대운하 사업과의 연관성
(8) 건설로 일자리를 창출하겠다.
(9) 찬성론자의 입장(일반인)
(10) 찬성론자의 입장(국토해양부)
(11) 내가 생각하는 해결책
(12) 맺음 글
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대운하 사업과 다르다
Ⅱ-Ⅴ. 4대강에 반대했던 사람들의 주장
① 4대강 사업은 한반도 대운하의 사전 작업
② 강을 통한 물류혁명은 시대착오적인 발상
③ 선진국의 동향과 어긋남
④ 강바닥의 모래와 자갈이 수질 정화 능력을 가
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대운하 사업과 다르다
Ⅱ-Ⅴ. 4대강에 반대했던 사람들의 주장
① 4대강 사업은 한반도 대운하의 사전 작업
② 강을 통한 물류혁명은 시대착오적인 발상
③ 선진국의 동향과 어긋남
④ 강바닥의 모래와 자갈이 수질 정화 능력을 가
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20세기 대한민국의 선택 대운하
목차
1. 운하의 뜻
2. 한반도 대운하
3. 대운하에 대한 찬성 반대이유
1. 운하의 뜻
운하란 인공적으로 만든 수로로서, 일반적으로 강이나 바다와 같은 자연적인 수체를 연결하기 위해 만들어진 구
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국토계획 Presentation
4대강 정비 사업.
대한민국 미래의 새 물결이라고 할 수 있는가?
서론
• 4대강 사업의 논란은 이명박 대통령이 당선되기 전 공약 ‘한반도 대운하 사업’ 에서부터 시작되었다. 대운하 사업은 인천에서
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한반도 대운하 공약은 환경파괴와 경제성 부족을 이유로 선거기간 낸 거센 찬 반 논란을 불러 왓다. 환경파괴나 천문학적인 건설비용을 감안하면 그리 싼 것이 아니라는 지적이 지금도 불식되지 않고 있다.
대운하로 인해 전국의 강과 자연이
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한반도 대운하 건설 개요
북한운하
호남운하와 북한의 압록강까지
연결
경부운하
서울과 부산을 잇는 540km 규모의
운하 건설
호남운하
낙동강-금강-영산강을 잇는 200km의
운하 건설
경부운하 건설 주장 개요
내용 :한강에서 낙
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대운하를 만들기 위해서는 배가 다닐 수 있도록 보다 많은 넓이와 깊이로 강을 공사해야 하는데 지금의 상황은 그렇게 엄청난 규모의 공사가 아니라고 설명한다.
2. 반대입장
야당과 일부 환경단체 등 4대강 사업을 반대하는 측은 한반도 대
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