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한일해저터널 건설이 성공적으로 추진되기 위해서는 양 국민의 공감대 형성이 무엇보다도 중요하다. 양국의 특수한 역사적 관계와 경제적 발전 단계의 차이 등을 극복하기 위해서는 공동의 노력이 필요하다. 따라서 한일해저터널 건설 문제
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한일 양국의 정치적 배려로 인하여 일본 하네다노선에 국한되어 일일 운항편수가 왕복 8편의 국제노선이 재취항하게 된 이후 일본노선의 항공수요가 급증하자 최근에는 일일 왕복 16편으로 증편 운항하고 있다.
그 동안 김포공항 국제선 노선
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여객선인 페리와 지하
철 공항로에 옥외광고를 하여 올림픽 기간을 중심으로 기업 이미지 제고와 제
품홍보에 적극 나서고 있다. 특히, LG는 이번 올림픽에 참가하는 멕시코 올림
픽위원회,중국 탁구 국가 대표팀,이라크 축구대표팀을 공식 후
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특수로 인한 디지털 가전의 히트
4 : 퓨전형 엔터테인먼트
5 : 디지털 신서비스 관련 상품
6 : 자기 표현형 레포츠
7 : Fit-In 소비 니즈에 주목하라
8 : 콤팩트 SUV가 유망
9 : 고속철도 및 관련 상품
10 : 일본 문화 개방에 따른
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특수성과 제약성
2. 도서려객의 특성 분석
3. 여객선 운항여건 분석
제Ⅳ장 도서지역의 교통체계 정립
1. 외국의 도서지역 교통정책
1) 유럽의 도서지역 교통정책
2) 일본의 도서지역 교통정책
3) 국내외 도서교통정책의 비교
2. 새로운
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한일 FTA의 경제적 효과와 과제” , 한일 FTA 세미나 자료, 2003.
김동만, “자유무역협정(FTA)와 한국에의 정책적 합의” , 중앙대 『중앙행정논집』, 제16권 제2호.
김양희, 『한 · 일 FTA 논의 현황과 주요현황』, 대외경제정책연구원, 2002.
김윤선,
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특수성을 고려한 국가의 과감한 투자
2. 합리성ㆍ투명성의 확보된 부지선정
3. 교통동선시스템개발을 통한 건설기간 장기성 문제 해결
4. 소음․환경 문제 및 각종 민원과 관련한 전문적 민원처리 시스템 구축
Ⅴ. 맺으면서
부록1
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한일 국제광고 비교연구" 한국외국어대학교 석사학위 논문
강승구(1997), 『모던애드버타이징』, 참미디어
뉘케르 바다르(1997),『글로벌광고-글로벌 광고의 전략적 관리』, LG 애드 Ⅰ 서론
1 연구의 목적과 배경
2 연구의 방법
Ⅱ 관
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한일장신대아시아태평양국제신학대학원 석사학위논문, 2003. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 지역아동센터에 대한 이론적 고찰
1. 지역아동센터의 개념
2. 지역아동센터의 의미
3. 지역아동센터의 기능과 역할
4. 지역아동센터의 역사
Ⅲ. 지
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특수를 계기로 2002년 2.8조원을 기록했으며, 특히 뉴미디어 부문은 케이블TV와 온라인 매체를 선두로 급속히 성장해 2006년 현재 뉴미디어의 비중이 전파매체의 60%에 육박했다. 우리나라 주요 광고주는 1980년대까지만 해도 식품 및 음료업종과
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(주)라이프특수여객에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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