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보험회사화의 대리점 계약체결, 보험중개인으로서의 진출을 고려해 볼 수 있다. 이 중 어떠한 형태를 취하느냐는 현지 사정에 맞게 선택되어야 할 것이며, 지점형태에 의한 진출은 이미 손해보험회사에서 추진하여 영업을 영위한 경과 초기
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보험계약자와 피보험자의 관계
_ 보험계약자와 피보험자의 내부관계는 위임관계, 사무관리 등 여러 가지 형태로 존재할 수 있으나, 그 내부관계는 보험자에 대한 법률관계에서는 아무런 상관도 없다.주79) 그러나 타인을 위한 손해보험계약
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보험계약에 대해 전체적으로 도의적 및 실직적인 책임을 진다. 따라서 로이즈는 일종의 긴밀한 경제단체이며 세계보험시장의 센터로서 어떠한 리스크도 소화해낼 수 있는 절대적인 위력을 갖추고 있는 것이다. 과제1> 보험계리사, 손해사
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보험 http://www.koreanre.co.kr/
대한손해보험협회 http://www.knia.or.kr/
보험개발원 http://www.kidi.or.kr/
예금보험공사 http://www.kdic.or.kr/
삼성생명 http://www.samsunglife.com/
대한생명 http://www.korealife.com/
동아일보 http://www.donga.com/
조선일보 http://www.chosun.com/
매
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보험료의 계산방법
자동차 사고시 보상처리 흐름도
분쟁, 합의, 관할 법원
Ⅱ. 담보종목별 보상 내용
배상책임 (대인배상Ⅰ, 대인배상Ⅱ, 대물배상)
자기신체사고
무보험자동차에 의한 상해
자기차량손해
보험회사가 보상하
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보험(PL보험)
1. 제조물배상책임보험(PL보험)이란?
2. PL법과 PL보험과의 관계
3. 주요국의 PL보험의 현황
4. 우리나라 PL보험의 현황
Ⅳ. PL보험 도입에 따른 제조업체의 장단점
1. PL보험에 대한 영업상 장단점
2. PL보험에 대한 재무상 장
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보험회사는 회사의 이익을 위해서 그 부실함을 조장하고 있다.
중요내용 설명과 고지의무의 부실함으로 인해서 보험금 지급 절차에서 많은 문제가 발생한다. 자기가 든 보험에 대해서 정확히 모르기 때문에 보험금 지급에서 불의의 손해를
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보험에 부보되어 있으면 미를 보험자가 화주를 대신하여 부담한다.
한편 공동해손과 더불어 화물의 單獨海損이 발생하는 경우도 있게 되는 바, 이 경우에는 피보험자와 협의하여 화물의 손해검정절차를 밟을 필요가 있다. 그리하여 화물의
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관리와 정확하고 빠른 신용조사를 통해 수출기업의 수출 영업전략을 신속하게 제공할 수 있어야 한다. 따라서 수출보험제도는 수출 진흥 차원에서 매우 중요한 정책인 것이므로 현제도의 문제점을 제고하여 효율적으로 개선한다면 수출기업
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관리연구 제11집 (1999): 185-216.
, "계량경제적 프론티어 방법을 이용한 미국 생명보험산업의 x-효율 성 측정," 리스크관리연구, 제6집 (1996): 139-160.
, "미국 손해보험산업의 효율성 측정: DEA 기법의 적용," 금융학회지 창간호 (1996): 113-129. Ⅰ. 서
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