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첨단 IT기술 확보 및 아시아 지역 내 소비자를 겨냥한 신제품 개발을 위한 테스트베드로 한국을 적극 활용할 것으로 예상되어 진다.
해외에서 생산하는 국내기업들도 한-EU FTA의 관세인하 혜택을 누리기 위해 생산라인을 국내로 유턴할 가능성
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첨단선업 발전의 복합적 경제구조, 시장유통구조는 재래시장 위주로 형성되어 있는 유통구조의 낙후성, 급속한 경제개방, 무역자유화 조치를 통하여 시장을 개방시키고는 있으나 아직도 시장경제체제의 도입과 사회주의 체제 식 규제의 잔
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첨단선업 발전의 복합적 경제구조, 시장유통구조는 재래시장 위주로 형성되어 있는 유통구조의 낙후성, 급속한 경제개방, 무역자유화 조치를 통하여 시장을 개방시키고는 있으나 아직도 시장경제체제의 도입과 사회주의 체제 식 규제의 잔
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자동차의 본격적인 상용화 이전까지는 원천기술의 확보와 기술표준의 설정에 치중하면서 운행 편의성 제고에 초점을 맞춘 수요 촉진책을 검토할 필요가 있다. 수소 연료전지 자동차는 중장기적인 차원에서 핵심 부품 및 소재의 원천기술 개
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자동차를 활용, 현지 부품업체 활용에 수월한 위치를 점했다.
미국 현지공장에 공장부지와 인프라 무상 제공 및 세금 감면 등의 혜택이 주어지는 조지아 주에 공장을 소재시켜 빠른 성장을 할 수 있었던것 역시 탁월한 선택이었다고 볼 수 있
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부품, 자동차 타이어, 자동차 부품류, 식탁 및 주방용품(스테인리스, 알루미늄제) 등
- 타 개도국과 관세 차이가 1∼2% 내외 : 의류, 넥타이, 모자, 신발, 완구, 플라스틱 제품, 사무용품, 신변 장식품 등
- 저관세 품목 : 에어컨, 냉장고, 세탁기,
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. 단기적 성과
에만 눈을 돌릴 것이 아니라 이러한 중장기적 관점에서의 노력을 통해 한미FTA의 긍정적
인 면을 극대화 할 필요가 있다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1) 섬유산업
2) 자동차산업
3) LCD, IT산업
4) 철강, 조선산업
Ⅲ. 결론
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자동차
Ⅴ. 차세대 전투기
1. 유로파이터(EF2000)
1) 탐색장비
2) 조종석
3) 방어장비
4) 무기체계
5) 비행성능
2. 프랑스 항공기술의 집약체 라팔
1) 카나드와 삼각날개의 조화
2) 공대공/공대지 무장능력
3) 각종 전자 장비
4) 인간공학적인
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자동차, 정밀화학, 전기·전자)은 제조업 부가가치의 60%, 상품수출의 70% 이상을 차지
핵심 부품 및 소재 산업의 선진화 도모
□ 핵심 부품이 완성제품 경쟁력의 중심
- 글로벌화와 디지털화의 진전으로 핵심 부품 중심으로 산업경쟁 구도가 변
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자동차용 에어필터, 식품 등 정수처리용 액체필터(생기원), 자동차용 안전벨트(원사직물시험원)
산업용섬유 전문전시회 신설 및 해외전시회 참가 지원
. 현황 및 필요성
- 세계적으로 산업용 섬유에 대한 전문 국제전시회는 독일, 일본 등 선
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