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공항종사자들의 거주단지, 공항관련 산업단지, 물류단지, 공장, 산업단지, 해상레크레이션, 부속항만 등으로 구성되어 있다.
Ⅶ. 국제공항(국제항공)의 전략
1. 지정학적 입지특성
아시아·태평양 지역의 항공수요가 21세기 초에 전 세계 항공
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국제항공법상 정신적 손해에 관한 연구, 한국항공우주법학회 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 국제항공(국제공항)의 네트워크화
Ⅲ. 국제항공(국제공항)의 국제민간항공협약
Ⅳ. 국제항공(국제공항)의 IATA(국제민간항공기구)
1. IATA의 임무(Mission)
2. IA
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국제항공운송협회가 정한 규칙은 관련정부들의 승인을 받아야만 한다.
특정항공사가 국제항공운송협회 및 그 협의회의 회원이 되기 위해서는 우선 해당항공사가 소속되어 있는 국가의 정부가 유엔산하 특수기관인 국제민간항공기구(Internati
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국제항공의 비행안전의 증진도모
2) 국제항공운송협회
(1) 연혁
국제항공운송협회(IATA: International Air Transport Associations)는 세계민간항공업계를 대표하는 기구로 1班5년 4월 쿠바의 Havana에서 처음 설립되었으며, 그 취지는 안전과 신뢰, 항공사간
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항공운송서류을 수리하여야 한다. 다만, 전운송은 단일 및 동일한 항공운송 서류에 의하여 커버되어야 한다.
6. 항공운송에 관한 국제협약 및 기구
1) 바르샤바 조약(Warsaw Convention)
1929년 바르샤바 회의에서 체결, 주요내용은 항공운송인의 책
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IATA의 의결(Resolution) 내용도 본질상 회원사의 강제 이행을 요구하는 구속력있는 사항보다는 선택적, 권고적 의미의 사항이 대부분이다.
Ⅲ ICAO((International Civil Aviation Organization)
1. 설립배경
국제민간항공기구, 국제연합의 전문 기구 중이 하나
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IATA, ITF)
3. 주요국가의 대응실태
(미국, 영국, 캐나다…)
4. 우리나라의 경우 항공범죄(ICAO분류)
1. 항공기 납치
2. 항공기 납치기도
3. 항공기 및 공항 폭파행위
4. 비행중인 항공기공격
5. 항공시설 공격
6. 민간항
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항공위원회(Aeronautical Commission)를 창설하고, 이 위원회는 국제협약초안을 작성하여 동년 10. 13. 파리에서 32개국 대표들의 서명을 받았는데 이것이 이른바 1919년의 파리협약이고, 이 협약은 1922. 7. 12.부터 발효되었는데 이 협약은 국가의 영공에
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국제적 위상도 높아질 것으로 기대된다고 한다. ICAO는 33차 총회 직후인 지난 2001년 11월 1일 이후 각 공항에서 동 기구 부속서 14장 제I권 규정에 따라 2004년부터 공항 및 항공수송 업무에 대한 보안감사를 실시하도록 되어 있다. 1. 국제민간
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국제적 위상도 높아질 것으로 기대된다고 한다. ICAO는 33차 총회 직후인 지난 2001년 11월 1일 이후 각 공항에서 동 기구 부속서 14장 제I권 규정에 따라 2004년부터 공항 및 항공수송 업무에 대한 보안감사를 실시하도록 되어 있다. 1. 국제민간
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