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대폭 향상되어 후연기 없 이 음속 1.4∼1.5의 비행이 가능합니다. Ⅰ. 서 론
1. 항공기에 대하여
Ⅱ. 본 론
2. 항공기의 발달과정
Flyer-1
Bell X-1(Glamorous Glennis )
보잉 747-400(B747-4B5)
F-22
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보잉 기준으로 하여 737Series부터는 윙렛이 일반화 되고 있다. 1. 엔 진
A. 제트엔진의 출현
B. 제트 추력의 원리
C. 제트엔진의 분류
D. 터보팬엔진
ㄱ. 터보팬의 개요
ㄴ. 터보팬의 개발과 발달
ㄹ. 고바
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발달(발전과정)
항공사
Ⅰ. 항공업의 개념 및 구성여부
가. 항공업의 정의
나. 항공운송업의 구성요소
1) 항공기
2) 공항
3) 항공노선
Ⅱ. 세계 항공 교통의 발달
가. 항공 운송 사업의 태동기
1) 1920년대 이전
2) 1920년대
3) 1930
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항공기의 발달과정
- 최초의 비행: 1913년 일본인이 우리나라 용산에서 최초로 공개비행에 성공함.
- 최초 곡예비행: 1917년 5월 미국의 스미스가 여의도 비행장에서 곡예비행
- 최초의 항공사: 1926년 우리나라사람이 최초의 항공사를 개설함
- 우
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공군용의 이 전투기를 개발하였다.
스텔스기의 종류로는 F-117, B-2, F-22 등이 있다. F-117은 처음으로 실용적인 스텔스 시대를 연 항공기로, 걸프전쟁 때 대부분의 공격을 맡았다. 함정에 스텔스 기술을 도입한 것은 1980년대부터이다. 없음
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