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항공기 총무게
Average Flight Time,
평균 비행 시간
Type Of MAV
(Selection)
1. Conventional Type : Wing - Fuselage - Tail
2. Delta Wing Type
3. Flying Wing Type
4. Biplane Type
5. etc. ( ) 1. 설계 목적
2. 실습자재
3. 제작 시 주의사항
4. 제작공정 (동체-주익-미익)
5.
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항공기설계 및 제작관련 기술수준을 제고시켜 향후 항공기산업의 장기적인 발전이나 국제적인 위상확립을 위해서 우리나라가 주도하는 국책개발로서의 독자개발이 궁극적으로 이루어져야 한다는 취지에서 30석급 항공기의 독자개발의 추진
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항공기제작에 대한 각종 자원이 미흡하고, 그로 인해 항공기산업자체의 하부구조가 취약해졌기 때문이다. 구체적으로는 우리나라는 항공기산업 전반에 걸친 항공기설계 및 제작기술, 연구인력, 관리능력 및 경험, 항공기의 제작이후의 마케
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2인경우 38리터 이하 일것. 다. 프로펠러에서 추진력을 얻는 것일 것. 라. 차륜, 스키드 또는 후로트 등의 착륙장치가 장착된 고정익 비행 장치 일것. 제1장 개발배경
제2장 한국형 초경량 항공기 개념
제3장 외형설계
제4장 개념설계
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항공기 자료 참조
http://kdniin3.iin.co.kr/iinip15/museum/future.html# 항공기 사진 참조
http://rdcl.cnu.ac.kr/download/freature.htm 회전익기 관련 자료 참조
http://aero.hanyang.ac.kr/homepage_english/aero/design/design.html 항공기설계과정 참조
http://www.zzanga21.com/airedu/data2.htm 항
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