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구조 설계제작 및 시험
1. 구조 설계
① 안전수명설계 : 항공기의 계획된 설계수명 기간 내에는 구조에 작용하는 모든 하중에 대 하여 부재가 파손되지 않을 정도의 응력이 작용하도록 설계하는 기법.
② 페일세이프 설계 : 비행 도중에 구조의
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구조의 구성품과 기능 정도에 대해 간단히 정리를 하였지만 기체의 구성품 하나하나에 항공기의 비행요건에 맞게 제작되어 각각의 특징이 다른 방대한 양의 종류가 있고, 구조부재 모두 항공기의 감항성과 중량에 세심한 기술을 요구한다는
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항공기의 중요 구조물인 동체와 날개에 대해 알아보았는데, 항공기가 안전한 비행을 하기 위해서는 이러한 구조들이 어떠한 역할들을 하는지 알게 되었다. 사소한 하중과 담당하는 부담이 항공기의 감항성을 크게 좌지우지 한다는 사실이 더
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항공기 응력(이미지)/https://ochw.tistory.com/5/(2020.05.03)
Image 3 : 구글/Failsafe Structure(이미지)/https://ochw.tistory.com/5/(2020.05.03)
Image 4 : 구글/샌드위치 구조(이미지)/https://slidesplayer.org/slide/11070949//(2020.05.03)
Image 5 : 구글/모노코크구조(이미지)/https://gneir.c
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구조와 응력 외피형 구조가 있는데 날개의 주요부재는 날개보, 리브, 스트링어, 외피가 있다.
느낀 점
이번에 항공 정비를 배울 때 가장 기초적인 항공 기체에 대하여 다시 한번 공부하게 되었다. 항공기 정비의 목적 중에서는 감항성, 정시성
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