|
수: 108,123
연간 승객수:7,050 만명
매출액 (미화):3,386 천만 불
정기선 취항지 수:206
가입일: 1997년 5월
상용고객 우대프로그램
:마일리지 (Senator, Frequent Traveller)
Boeing 747-400 Quantity 30 First/Business/Economy (max.) 344 Range* 12,750 km 750 km
|
|
|
사이트에 광고(여행후기,여행자 질문 답변 등으로 홍보 후 상품 노출)
4) 기업,동호회 대상 방문 후 프리젠테이션 및 홍보
5) 기타 업체의 마일리지 상품이나 우수고객 이벤트 등을 협찬을 통한 홍보 1. 사업개요
2. 해외여행상품 개발
|
|
|
경우 국토가 좁아서 비행시간이 짧기 때문에 기내식이 굳이 필요한 것도 아니라고 생각하는데, 아시아나 항공은 이러한 서비스를 준비하고 있는지? 도입할 계획이 있는지 궁금합니다. ▶회사소개
▶제휴항공사
▶주요상품
▶주요전략
|
|
|
사업의 내용
1. 규모
2. 객실 영업
3. Marine Entertainment 상품화
4. 식음료 영업 및 부대시설
5. 인사관리
Ⅴ. 건설 계획
Ⅵ. 마케팅 계획
1. 업계시장상황 분석
2. 판매 촉진 목표
3. 상품별 예상시장 분류
4. 판매촉진 활동 수단
Ⅶ. 재무계획 Ⅰ.
|
|
|
사업을 매우 적극적으로 추진 중임
- 최초의 기업우대 프로그램개발
- 국내선 점유율 1위
(2) Weakness
- 저가항공사에 대한 안전성과 쾌적성의 편견
- 저가 항공사중 비싼 편, 서비스의 부재에 대한 인식과 서비스에 대한 기대
- 메이저 항공사에
|
|
|
만족도 1위
3. 아시아나가 갖는 특별한 이미지
< 환경분석 >
1.인구 통계학적 요인
2. 사회 경제적 환경요인
3.기술적 환경요인
< 시장분석 >
1.외형적 요인분석
2. 자사분석
▷ SWOT분석
< 제품분석 >
1.항공기 보유수
2.마일리지
|
|
|
고객이 호텔에 진입하기 15분전에 리무진을 주차장에 준비시켜 고객이 최고의 VIP가 되는 기분 좋은 감정을 경험하게 한다.
참고문헌
이인구 (2011) 서비스마케팅전략의 적용사례에 관한 비교 연구, 동중아시아경상학회 학술대회, 279-292.
|
|
|
사태 이후 항공사의 생존은 크게 위협받고 있으며 여객 항공운송 시장은 급격한 수요 위축을 경험했다. 이에 대응하여 대한항공은 탄력적인 공급을 통해 급변하는 수요에 대응하였으며 새로운 상품과 수요를 발굴했다. 나아가 마일리지, 포
|
|
|
촉진시키는 요인으로는 여가의 증대, 교통기관의 발달, 노령화와 여성의 사회참여도 증가에 따른 여행계층의 확대, 가처분 소득의 증가, 세계교역의 증대 등을 들 수 있다. 여행업의 방해하는 요인으로는 여행비용, 시간의 부족, 신체적 제약,
|
|
|
항공사업 활성화
-신규 업체(외국계/중소상용) 발굴 및 계약사 확대 지속
ⓓIT Resource 확충 및 Process 개선
-여객 신단말 시스템 개발
-E - Ticket Database 시스템 구축
-Global 시장 분석 정보 시스템(PAXIS) 도입
-DCS 온라인 구간 확대 등 운송부문 IT 지
|
|
메뉴펼치기
