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사우스웨스트 항공사의 목표는 고객들에게 따듯함과 친근함, 기업의 자부심과 마인드로 최상의 서비스를 헌신적으로 제공하는 것이다.
사우스웨스트 항공사의 사업전략은 퍼포먼스, 피플, 플래닛(3P전략) 이 3가지를 핵심으로 두고 있다. 퍼
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서비스교육과 훈련과 서비스 차별화 전략으로 고객들에게 감동을 주고 만족을 주는 것이 성공한 이유인 것 같다.
2)장래방향 제시
해외(국제적)인지도를 높이는 것이 필요하다.
경쟁사인 대한항공은 영어로 된 브랜드네임에서 (KOREAN AIR) 한국
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Strength
- 다수의 항공기 / 노선확보
- 높은 브랜드 인지도
- 항공 연맹체의 회원
Weakness
- 노후 항공기라는 인식
- 고리타분한 이미지
→ 20대 선호도 저하
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SWA 경영철학
▶ 배려와 신뢰
최고 경영진과 직원들과의 자유로운 의사소통
▶ 현업 관리자의 리더쉽 강화
팀장과 팀원들의 친밀한 유대관계 형성
▶ 사회성에 대한 주목
원만한 대인관계를 가진 사람을 중심으로 채용
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항공의 의료 서비스 이미지가 크게 향상될 것으로 기대
2) 마사지
① 목적 : 국내에서도 매우 인기가 있는 마사지 시장은 서양에서 더욱 인기가 있는데 전세 계 Wellness Spa산업이 매년 200조씩 증가하는 것으로, 2002년 미국의 스파 수익은 영 화
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항공업과 기내서비스
1969년 민영화 조치 이후 급속한 성장
1980년 이후 항공 운송 실적에서 세계 10위권에 진입
1988년 아시아나 항공 취항 시작, 복수 항공의 새로운 시대
올림픽과 월드컵 등 우리나라의 국제적 지위 상승, 구 공산권과의 수
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CASE 1. 4대에서 3대로- 단기 노선의 구축
문제점 –
southwest는 운영 첫 해에 기존의 항공업계를 선점하고 있던
항공사들로부터 진입에 대한 고소. 4년간 소송
그 결과 재정 문제로 비행기 네 대 중 한 대를 팔고 남은 세 대의 비행기만 가
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서비스
<서비스 단순화>
-기내식을 제공하지 않음
-마그네틱 탑승권을 사용하지 않음
-지정좌석제가 아닌 선착순
-이코노미클래스로 단일화
-수하물 연결 서비스 하지 않음
3. 운영 (Operation)
-항공기의 기종의 단일화 (항공기를 모두
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항공사의 고객 -낮은 가격탄력성
-중·장거리 여행 시에는 가격 탄력성이 높더라도 어쩔 수 없이 기존 항공사를 이용하는 고객들 있었음
-이동 시 편안함, 서비스의 차이가 가격에 반영됨을 고려해 볼 때 항공사의 선택 문제는 사치재와 관
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항공 관리 부사장
2001. 1 ~ 현재 아시아나항공 대표이사 사장 1. 서론 - Asiana Airlines 소개
2. 본론 - ①“아시아나 서비스”
②아시아나 vs 대한항공
3. 결론 - 아시아나의 성공비결
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