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항공우주산업의 발전전략에 관한 연구, 석사학위 논문 경상대 경영대학원
유용재(2001), 항공기업경영론 강의노트
이기상이무영(2001), 우리나라 Regional 항공기의 개발전략과 과제, 항공산업연구소
한국항공우주산업진흥협회(1995), 일본의 항공
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항공기 제조업의 산업연관분석과 정책적 함축성, 항공산업과 국방경제연구, 항공산업연구소
* 최기종·김명신 공저 : 2001, 항공업무론, 학문사
* 하나대투증권 : 항공운수의 핵심 경쟁력은 network 경쟁력
* 한국항공우주연구소 : 1997, 선진국의
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항공정보포탈시스템-기본정보-항공역사https://www.airportal.go.kr/life/history/his/LfHanKo.jsp
항공정보포탈시스템-항공용어사전https://www.airportal.go.kr/knowledge/dictionary/KdMain01.jsp
임종규·정하웅, 항공기 기체, 2017, 성안당
항공기 날개, 한국항공우주연구원
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항공-우주기술연구는 정부의 국책사업으로서 체계적으로 관리해야 한다.
그러기 위해서는 지식경제부 소관인 항공기술연구와 교육과학기술부 소관인 우주기술연구, 그리고 한국항공우주연구원이라는 연구단체가 주도하면서 엄청난 예산을
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항공정비사가 되기 위해서는 꼭 알아야 하는 부분이라고 생각을 한다.
㉣ 참고문헌
1. 비행원리 (89~95P)
2. 항공역학 성안당 (149~153P)
3. 항공우주학개론 한국항공우주학회 (63~70P) ㉠서론
㉡본론
Ⅰ 고양력 장치
Ⅱ 고향력 장치
㉢결
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한국항공우주연구원 http://www.kari.re.kr/
2. 한국식품연구원 http://www.kfri.re.kr/
3. 한국원자력연구원 http://www.kaeri.re.kr/
4. 한국원자력통제기술원 http://www.kinac.re.kr/main.asp
5. 산업기술연구회 http://www.koci.re.kr
6. 동아사이언스 http://www.dongascience.com/
7.
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항공우주학개론/경문사/한국항공우주학회
네이버 지식백과/뉴턴의 운동 제1법칙, 관성의 법칙 (살아있는 과학 교과서, 2011. 6. 20., 홍준의, 최후남, 고현덕, 김태일)
네이버 지식백과/뉴턴의 운동 제2법칙, 힘과 가속도의 법칙 (살아있는 과학 교
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한국항공우주학회(2019.03.05)
“제 5판 항공우주학개론” Page 50-55 Ⅰ. 서론
1. 양력의 정의 알아보기
2. 양력의 발생 원리에 대한 기본 이해
Ⅱ. 본론
1. 베르누이의 정리
2. 날개에 작용하는 양력
3. 받음각과 에어포일의 이
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항공기 제조 산업 내에서 KAI가 주도를 하고 있기 때문에 적정하다고 볼 수도 있다.
2) PER 평균이용
- 2011년 5.9, 2012년 7.6, 2013년 7.6
- 예상 주당이익 : 4000원
PER평균 7이다. 이를 이용해 적정주가를 평가해보면, 7 * 4000 = 28000원이다. 현재 주가 28900
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항공사의 객실서비스품질이 고객만족도에 미치는 영향", 계명대학교 석사학위논문(2009)
구자경, "국내 저가항공사의 서비스 선호도 연구", 동아대학교 석사학위논문(2009)
이상익, "국내저가항공사 성공요인에 대한 실증연구" 한국항공대학교
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