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항공기 도입, 기내 업그레이드를 통해서 늘 고객들의 안전과 편의를 추구하는 항공사가 될 것이다.
◇소프트웨어적 측면
한중일 삼각노선에 집중
- 한·중 무비자 입국 추진에 따른 인바운드 증가 예상
내년 중국에서 열리는 상해 엑스포와
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CASE 1. 4대에서 3대로- 단기 노선의 구축
문제점 –
southwest는 운영 첫 해에 기존의 항공업계를 선점하고 있던
항공사들로부터 진입에 대한 고소. 4년간 소송
그 결과 재정 문제로 비행기 네 대 중 한 대를 팔고 남은 세 대의 비행기만 가
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01. 저가항공사?
1990년대 초반 미국<유럽<<<전세계로 확대
21세기 초반 국내도입
1990년대 초반 미국<유럽<<<전세계로 확대
21세기 초반 국내도입 01. 저가 항공사?
02. 국내 저가항공사 특징
03. 국내 저가항공사 취항노선
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유럽 같은 성숙 시장에서 원가를 지속적으로 낮게 유지하는 것이 어려워지고 있다.
2) 불친절한 서비스
저비용 항공사는 장점은 저렴한 가격이지만, 서비스 불친절에 대한 원성이 높다. 항공사마다 차이는 있지만 일부의 경우 승객에게 물 한
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항공사들의 적자문제는 비산유국인 우리만의 문제가 아니라 미국의 대형 항공사들 역시 줄지어 파산신청을 할 정도로 세계적인 관심사로 떠오르고 있기에 이러한 악조건 속에서도 지속적으로 성장하며 수익을 창출해 나가고 있는 항공사인
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항공사의 oneworld Sapphire 자격과 동등합니다.
- AAdvantage 회원 혜택은 물론, AAdvantage Platinum 회원은 다음의 혜택을 추가 이용 할 수 있습니다. 이용 클래스에 상관 없이 퍼스트 클래스/ PriorityAAccessSM 전용 탑승 체크인 이용. 퍼스트 클래스와 비즈
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. 서비스 단순화
이 부분이 어쩌면 사우스웨스트의 가장 차별화된 부분으로 회자되고 있을 겁니다.
기내식을 제공하지 않고, 사전 좌석예약도 없으며, 수화물 이송도 없어서 고객이 직접 챙겨야 하고, 다른 항공사와의 환승 서비스도 전혀 없
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항공사 경영의 중요성
1. 항공사업의 시작
2. 항공사 경영의 중요성
3. 결론
저가항공사란?
1. 저가항공사란?
2. 저가항공사의 경쟁력
3. 저가항공사의 대공세
4. 저가항공사의 문제점
5. 저가항공사의 개선방안
6. 저가항공사 성
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능)
①비싼 요금 ②안전성 ③질높은 서비스 ④대외적 인지도 ⑤기타 ( )
20. 귀하는 대형항공사의 요금수준은 어느 정도라고 생각합니까?
①매우 비싼편이다 ②비싼편이다 ③적정한 수준이다 ④저렴하다 ⑤매우 저렴하다
21. 귀하가 생각하는
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항공, 대한항공의 CEO가 뉴욕에서 모여 세계 최초의 고객중심의 항공사 동맹체 스카이팀™의 결성을 발표하였다. 이로서 스카이팀은 세계 114개국 512개의 행선지를 향해 8,200편의 항공편을 매일 제공하게 되었으며, 다른 어느 항공사 제휴그룹
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