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자 하였다. 첫 번째 가설은 “Global Alliance에 가입을 하면 가입한 항공사의 경쟁력이 강화된다” 이고, 두 번째 가설은 “Global Alliance 가입 후 IT를 도입하면 항공사의 경쟁력이 강화된다” 이다.
첫 번째 가설의 검증은 대한항공을 사례로 들어
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항공사간 제휴 90년대 초반부터 확산 걸프전으로 인한 엄청난 손실 보호주의 정책하에서 시장 진입한계에 대응하는 우회적 수단 항공사간 제휴(계속) 세계의 단일 생활권화 승객들의 욕구 증대 인수합병에 대한 법적, 제도적 규제 막대한 자
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항공, 브리티시 미들랜드, 루프트한자 독일 항공, 멕시카나, 스칸디나비안 항공, 싱가포르 항공, 타이 항공, 유나이티드 항공, 바리그 브라질 항공이 있다.
2. Weaknesses
1) 항공기 부족
상대적으로 경쟁사인 대한항공이 120대의 항공기를 보유하
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신입 사원들이 조직에 대해 긍정적 이미지를 형성하고 자부심을 가질 수 있도록 다양한 방안을 마련할 필요가 있다.
신입 사원의 회사에 대한 특정 이미지 형성은 합격 직후 첫 오리엔테이션에서부터 시작된다. 첫 오리엔테이션은 신입
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*회사개요
1) 회사명 : 대한항공 주식회사
2) 창립일 : 1969년 3월 1일
3) 사 업 : 항공운송사업, 기타사업
4) 항공기 : 총 118대(여객 97, 화물 21)
5) 노 선 : 34개국 89개 도시취항 1. 회사개요
2. 상품/서비스 소개
3. 경영전략
4. 채용정
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대한 관계
프로펠러 깃의 선속도와 비행속도의 합성속도가 프로펠러의 회전면과 이루는 각을 유입각이라 하며 이 각은 유효받음각을 만들어 주는 각이다. 1. 항공기용 동력장치로서 갖추어야할 구비조건
2. 가스터빈 기관의 종류를 들고
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International, 1992. Error of Commission, editorial comment.
19). Moore, J. British, 1992. Privatization-Talking Capitalism to the People, Harvard Business Review.
20). Odell, M. 1993. Too frequent for comfort, Airline Business. 제 Ⅰ 장 서 론
제 Ⅱ 장 세계항공운송의 현황
제 1 절 각 국
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1. 사우스웨스트항공에 대한 세상의 평판
2. 성공요인
1) 니치 마켓 포지셔닝 전략
2) 혁신적 방법에 의한 저비용 리더십 모델
3) 차별화되고 독특한 서비스
4) 탁월한 리더십
2. SWA를 모방하다가 실패한 콘티넨탈 항공
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Ⅰ. 대한항공 소개 및 현황
연혁
1969.03 - 국영 대한항공공사에서 민영 (주)대한항공 출범
1973.05 - B747 점보 1번기 도입, 태평양노선 운항
1989.03 - 창립 20주년
1990.09 - 신 CRS(Computer Reservation System) 운영
1991 년 - 화물수송량 세계 4위, 여객수송
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항공 기내 좌석등급이 아니라 예약상의 좌석 등급 같은 이코노미 클래스라도 전화 예약 보다 예약상의 우선권이 주어진다. 전체 항공좌석의 20%를 인터넷 클래스 예약자를 위해 배정한다.
제 5 장 결 론
지금까지 국내 굴지의 항공사인 대한항
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