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사정에 따른 특수성을 가지고 발전하였으며, 최근 들어서는 컨테이너화의 진전과 선박의 대형화, 해운환경의 경쟁강화로 항만의 관리와 운영에 있어서도 공공적인 요소보다 경제적인 성격을 강조하는 합리적인 제도로 발전되고 있는 추세이
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항만 노동자와 관리자의 양과 질적인 유지
≪ 사 진 ≫ 1. 해운의 역사
2. 해운의 특성
3. 국가 안보
4. 편의 치적(FOC: flag of convenience)
5. 항만
6. 항만의 주요 기능
7. 항만관리제도의 일반 형태
8. 세계 주요국 항만의 운영 현황
9. A
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항만지역 매각에 따른 항만투자비 확보 등
Ⅵ. 항만시설의 외국인투자제도
1. 현행제도하의 항만시설에 대한 외국인투자방식
○ 항만시설에 대한 외국인투자는 크게 세 가지로 분류할 수 있다.
- 항만법상 비관리청항만공사
- 민간투자법상
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항만환경
1. 컨테이너물동량의 급속증가
최근 5년간 우리나라 컨테이너물동량 연평균 12.1% 증가
컨테이너물동량은 10.9% 증가
- 특히 환적화물은 10% 증가
부산항의 환적물동량은 전년동기 대비 40.8% 증가
2. 항만관리 운영제도의 개선
1) 우리
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항만국통제(PSC) 및 선박안전성을 강화하고 해상교통안전 종합관리망 구축 추진, 셋째, 해양오염피해 평가 및 보상제도를 개선하고, 해양기상관측망 확충이 있다.
3. 고부가가치 해양지식산업 진흥
1) 해양수산 벤처산업의 육성 및 첨단해양과
해양 해상, 바다 해양산업, 해양(바다, 해상)의 구분, 해양(바다, 해상)의 중요성, 해양환경(바다, 해상)의 변화, 해양산업(바다, 해상),
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