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위험 화물을 부두 안에 보관할 수 있어 선대교체 물동량을 더 많이 유치할 수 있음
위험화물은 하역, 장치료 모두 일반화물과 비교해 부가가치를 높일 수 있음 부산항 위험 화물 취급 현황 및 운영 개선 방안
1. 위험화물의 정의
2.
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항만물류론
부산항 위험물 취급 현황 및 개선 방안
1. 서론
1-1. 위험물의 정의
1-2. 사고사례
서론 – 위험물의 정의
위험물 이란?
- 위험화물이란?
해상운송 도중 발생하는 기압,온도,진동의 변화에 따라 선박, 인
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물류환경 변화에 따른 부산 신항의 항만물류상 문제점과 활성화 방안, 한국항만경제학회지 제24권 제3호
김현덕(2009), 해운 항만 정책론
동아대 통합항만관리연구센터(2001), 신항만 추진현황 및 향후 발전 전략
오세웅·여기태·이철영(2001), 항
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화물 100% 사전 검색 의무화
3. 9.11 테러 대책 이행법률 중 컨테이너 검색 조항(제1701조)
Ⅶ. 미국 컨테이너 보안협정(CSI) 문제점
1. 미국 컨테이너 보안협정(CSI) 문제점
2. 미국식 보안제도의 모순
Ⅷ. 우리의 대응방안
Ⅸ. 결 론
[참고
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2) 복합운송인의 기능과 역할
(1) 복합운송인의 기능
(2) 복합운송인의 역할
3) 복합운송인의 책임
(1) 멸실 및 훼손에 대한 책임
(2) 인도지연에 대한 책임
(3) 불법행위에 대한 적용
(4) 추정과실 책임과 무과실 책임
Ⅲ. 결론
참고문헌
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항만물류론」다솜출판사 2003
(3) 이양기, 「동북아 중추항만 구축을 위한 항만물류 정화화의 과제」
(4) 임종관, 이주호 \"양산항 개장이 동북아 항만 경쟁구도에 미치는 영향\",
한국해양수산개발원, 기본연구 보고서 2005.5
(5)최재선, 부산항 환
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물류(주), “국내 제3자 물류업의 현황과 발전방안에 대한 연구”, 2003
「운송신문」, “택배업, 성공의 보증수표 아니다”, 2003.6.8
이상열, “제3자 물류(TPLs)의 이론적 고찰과 한국에 있어서의 발전방안에 대한 연구”, 서울대학교 경영 대학
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물류이전
2.2 항만의 물류거점화의 기준결정
2.3 항만의 경쟁여건 분석
3. 중국 물류환경 변화에 따른 항만의 종합물류거점화 방안
3.1 환적화물 유치
3.2 중국 주요항만과 직기항 체계 구축
3.3 부산항, 광양항의 환적화물 유
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론
II. 물류보안제도에 대한 고찰
1. 국제 물류보안 강화에 따른 동향
2. 세계 각국의 주요 물류보안 제도
3. 우리나라 물류보안제도
4. AEO 기업 우수사례 분석
III. AEO 설문조사 및 분석
1. 설문내용
2. 분석결과
IV. 우리나라 물류
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산업연계를 통한 평택･당진항 발전전략 10
1. 항만시설의 확보 11
2. 항만 서비스의 개선 12
3. 동북아 물류로서의 부가가치 창출 12
4. 북중국항만과의 평택･당진항 주변산업 연계 13
제6장 결론 14
<참고 문헌> 16
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위험물/냉장/고가품 등 특수화물 취급 역량을 키워 특정 산업군(예: 반도체, 전기차 부품, 바이오)별 전담 운영 역할을 수행해보고 싶습니다. 궁극적으로는 글로벌 포워딩 네트워크 내에서 “문제가 발생했을 때 믿고 맡길 수 있는 운영 리더
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