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해상교통과 조류신호소
1. 국내?외 기술동향
2. 주요내용
1) 기초 및 응용연구
2) 시험 및 체계개발
3. 최종목표
Ⅳ. 해상교통과 대형등부표(LANBY)
Ⅴ. 해상교통과 부두운영전문가시스템
1. 국내?외 기술동향
2. 주요 내용
3. 최종목표
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운영시스템
Ⅲ. 컨테이너터미널의 글로벌화
1. 정기선사의 터미널운영 글로벌화
1) 선사의 글로벌 경영전략
2) 전용터미널 운영 확대전략
2. 컨테이너터미널 전문운영업체의 글로벌 경영
1) 전문터미널 운영업체의 등장
2) 싱가포르 항만
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해상)의 중요성
1. 대부분의 세계 강대국들이 바다로부터 국부를 창출
2. 군사 전략적인 측면에서도 침략·방어 등 안보와 번영의 생명선
3. 지구환경 조절
4. 에너지자원
5. 광물자원
6. 수산생물자원
7. 해상교역로
8. 바다는 삶과 문화의
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부두 활성화 전략에 관한 연구, 한국물류학회
▷ 해양수산부·과학기술부(2001), 첨단항만핵심기술 개발 컨테이너 터미널 통합운영시스템 개발(4차년도), 세부4과제 연구결과 보고서
▷ 한국컨테이너관리공단(2001), 컨테이너 터미널, 통권 15호&n
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Ⅶ. 인천항(인천항만)의 개발계획
1. 수도권 지원항 역할 강화
2. 서해안 국제물류 중심항으로 육성
3. 최상의 항만서비스 구현
4. 부두기능 재배치를 통한 항만운영의 효율화 제고
5. 수도권 주민의 해양휴식공원 역할 수행
참고문헌
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교통부에 예비타당성조사, 타당성 재검 등 사업 우선순위와 관계되는 전담부서가 설치됨으로서 내부통제로 전환되었다는 것을 의미한다.
이밖에도 농림부도외부전무가 위주로 구성된 ‘총사업비 심의위원회’를 구성하여 사전 검토를 실
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운영의 대형화 측면에서는 목표치인 100만TEU에는 미치지 못하였지만 대형화는 순조롭게 진행되고 있는 것으로 분석되었다. 또한 항만 비용 인하측면에서는 화물량 증가나 각 항의 인센티브제도 확대 등에 따라 컨테이너 1개당 취급비용이 13%
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운영 활성화 방안. 전남발전연구원. 2010
정연욱 외, 지역자원봉사센터의 역할과 과제. (재)광명시자원봉사센터. 2009
최일섭 외, 미국의 자원봉사 유래와 현황. 한국사회복지관협회. 1996,
최일섭 외, 자원봉사활동 진흥을 위한 국가기본계획수
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교통 전용지구 조성과 연계하여 자전거인프라 및 활성화를 추진하고, 자전거이용자의 교통안전과 참여를 유도할 수 있는 주체별 협력체계 구축 운영이 중요하다.
다른 선진국의 자전거 문화를 배우고 창의적 모방으로 재구성하여 우리나라
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운영지침.
3. 원제무(2001), 대중교통 경제론, 보성각.
4. 이수범, 원제무, 이수일, 김태호(2003), 퍼지계층분석을 이용한 시내버스 서비스 평가방법에 관한 연구, 국토도시계획학회 추계학술발표논문.
5. 서울특별시(2004), 버스우선처리시스템 기본
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(재)국토교통연구인프라운영원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진
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(재)국토교통연구인프라운영원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진
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(재)국토교통연구인프라운영원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진
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(재)국토교통연구인프라운영원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진
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교통 안전을 최우선으로 생각하고, 대구교통공사와 함께 안전하고 효율적인 교통 시스템 구축에 기여할 것입니다. 대구 시민들이 안전하고 편리한 교통 서비스를 이용할 수 있도록 최선을 다하겠습니다. 차량운영 전문가로 성장하면서 대구
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교통 시스템 분야의 전문가로 자리잡을 수 있도록 최선을 다할 것입니다. 1. 당사에 지원한 동기는 무엇인가요?
2. 당사가 자신을 선발해야 하는 이유를 본인의 전문성과 연결해 기술해 주세요.
3. 지원한 직무에 본인이 적합하다고 생각
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시스템의 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9호선을 운영합니다. 이 노선은 도시 전역의 광대한 네트워크를 포괄하여 수백만 명의 승객에게 편리한 교통 옵션을 제공합니다. 일일 기준."
최근 서울교통공사에 대해 알게 된 사실을 말씀해 주십시오.
"최근에
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관리, 민원 대응 절차, 회계 지원 등 다양한 업무에서 표준화된 시스템을 구축하고, 체계적인 업무 프로세스를 설계할 수 있는 실무 전문가로 성장하고 싶습니다. 한국교통안전공단 운영지원처_실무원(사무)_행정업무 자기소개서
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전문가는 없다고 생각하기 때문입니다.
향후의 비젼은 앞서 말씀드렸듯이, 2년여간 또는 그 이상의 교통전문직의 경험을 바탕으로 지방교통에 대한 연구를 할 것입니다. 향후 박사학위 취득 후 전문 연구기관에서 지방교통 및 대중교통에 관
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