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인도지시서(delivery order) 또는 통상적인 운송서류(transport document)인 유통성 선하증권, 해상화물운송장, 내수로 운송서류, 복합운송서류 등을 제공하여야 한다.
인코텀즈의 모든 거래조건하에서 매도인의 계약에 일치한 물품의 제공의무와 매수
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매수인에게 종이에 의한 서류를 인도함으로써 운송 중의 물품을 전매하고자 하는 경우를 제외하고는 아주 만족스럽게 사용될 수 있다. 운송중의 전매를 가능하게 하기 위하여 매도인이 CFR과 CIF조건 하에서 선하증권을 제공할 의무는 반드시
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인도조건( Delivered Ex Quay(duty paid) : DEQ)
부두인도조건은 계약물품이 수입 통관되지 아니하고 지정된 목적항의 부두(선창)상에서 매수인의 임의 처분하에 적치된 때에 매도인의 인도의무가 완료되는 조건으로 해상운송이나 내수로운송 또는 도
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CFR조건은 매도인이 합의된 장소에서 매도인이 지정한 운송인에게 물품을 인도하
는 조건으로, 매도인은 지정 목적지까지 운송계약을 체결하고, 복합운송비 (carriage)를 지급해야 한다. 복합운송비(Carriage)는 해상운임과 구별되는 개념으 로 여
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조건들로 인해 해상보험을 이해하는데 도움이 되었고 각 항목에 적용해 보며 생각하는 즐거움도 있었습니다.
무역을 하는데 있어서 가장 많이 사용하는 운송수단인 해상운송에서 여러 종류의 위험이 발생할 수 있고 또 그에 대해 어떤 보험
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- Gulati Mayo 외 1명 저, 카오스북, 2016 [국제상관습]
1. 국제상관습의 의의
2. Incoterms의 개념
3. Incoterms 2000의 구성체계
4. Incoterms 2000의 내용
5. Incoterms 2010의 내용과 특징
6. DES조건과 FOB 및 CIF조건의 형성과 본질
* 참고문헌
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특징 ..............8
4) Incoterms 1990 무역조건의 4가지 유형 .....8
3. Incoterms 2000 ........................10
1) 개정배경 .............................10
2) 구성체계 .............................10
3) Incoterms 2000의 특징 ...............11
4) Incoterms 2000의
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운임을 수입자(매수인)가 부담하므로 운송인을 매수인이 정하는 것이다.
* Offer Sheet 또는 매매계약서 체결시 인코텀즈 조항 표시법 (한국에서 외국으로 물품인도시)
항상 매도인의 비용분기점을 기준으로 조건을 표시하여야 한다.
[예시]
인
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매도인은 물품을 본선에 적재하기까지의 일체의 수출비용(export costs), 본선의 창내적부정돈비(stowage and trimming charge)를 포함하여 선적항으로부터 목적항까지의 운송계약에 따른 비용(costs)과 해상운임(ocean freight), 정기선운송의 경우 함께 부과
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불요식계약
Incoterms 2010 중 해상운송에 사용가능한 규칙
1. FAS(Free Alongside Ship: 선측인도조건)
2. FOB(Free On Board: 본선인도조건)
3. CFR(Cost and Freight: 운임포함인도조건)
4. CIF(Cost Insurance and Freight: 운임, 보험료포함 인도조건)
참고문헌
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