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해상에서 발생하였다고 해도 보험계약상의 해상위험이라고 할 수 없다.
아울러 해상위험은 항해고유의 위험뿐만 아니라 항해를 전제로 하지 않는 인위적자연적 위험도 포함하는 개념이다. 1. 해상위험의 개요
2. 해상위험의 요건
3.
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해상위험
1) 해상위험의 의의
2) 해상위험의 구분
(1) 항해에 기인하는 위험
(2) 항해에 부수하는 위험
2. 해상손해
1) 해상손해의 의의
2) 해상손해의 구분
3) 해상손해의 세부내용
(1) 물적손해-전손과 분손
ⅰ. 전손
ⅱ.
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해상보험(제2판). 구종순. 출판 : 박영사(양영각)
-무역실무. 전두표. 출판 : 두남
-http://blog.naver.com/goldntime/120027378283
(해상위험의 의의와 종류)
-http://www.kmst.go.kr [1] 해상위험의 정의
[2] 해상위험의 요건
[3] 해상위험의 특징
[4] 해상위험의
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해상보험계약
-해상보험계약의 성립
-해상보험계약의 성질
-해상보험계약 당사자의 의무
-해상보험계약과 고지의무
-해상보험계약의 종료
3. 해상위험과 해상손해
-위험 (요건,범위,종류)
-사례 2“부적절한 포장으로
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해상보험의 피보험이익
(3) 피보험이익의 요건
해상위험과 해상손해
1. 해상위험(maritime perils or marine risks)
2. 해상손해(maritime loss or damage)
(1) 해상손해의 유형
(2) 전손(total loss)
(3) 분손(partial loss)
(4) 비용손해
(5) 배상책임손
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위험한 해상에서 수행해 갔던 것이다. 그리하여 동아시아 세계는 종전의 당을 중심으로 정치적 국제관계에서 교역을 주로 하는 경제적 국제관계로 그 내용이 바뀌어 갔다. 이와 같은 동아시아 세계의 질적 변화를 가져오게 한 주인공들이 바
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위험요소를 세분화한 리스크세분형 상품개발과 고객의 수요에 따라 담보내용을 개별적으로 조립하여 상품을 제공하는 모듈형 상품설계에 중점을 두고 개발해야 할 것이다. 또한 서비스강화와 틈새시장 개발을 통한 새로운 보험수요 창출을
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해상보험론, 박영사, 1992
대한무역투자진흥공사, 「주요 선진국의 수출지원제도 비교」, 1998
이시환, 신무역보험론, 대왕사, 2001
이춘삼최봉혁, 신무역실무론, 박영사, 2001
전창원, 무역보험실무, 일신사, 1994
중소기업청, 중소기업에 관한 연차
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해상관련 분쟁의 해결 시스템을 정비하는 것은 필수적인 일이다.
이러한 점에서 해사재판관할 및 준거법에 관하여 보다 많은 관심을 갖고 연구하여 나가야 할 것으로 생각한다.
參考文獻
강희철, “전속적인 국제재판관할합의의 유효요건”,
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위험설에 따른 것으로 볼 수도 있다.
2) 주택임대차보호법상 소액보증금 우선변제권을 가지는 자로서 주민등록을 그 요건으로 하는 바(동법 제8조), 이에 의한다면 임대차 계약서상의 남편은 주민등록이 되어 있지 않지만 그 처가 주민등록이
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중심, 책임 있는 위험 관리에 대한 회사의 헌신은 저의 가치와 열망과 완벽하게 일치합니다.
저는 현대해상에 합류함으로써 큰 영향을 미치고 회사의 지속적인 성공에 기여하며 직업적으로나 개인적으로 성장할 수 있는 기회를 갖게 될 것이
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되어 있을 것입니다. 특히 고위험 산업군에 대한 전문성을 갖추고, 고객에게 사고 예방 컨설팅까지 제공하는 종합 금융 파트너로 성장하고 싶습니다. 미쓰이스미토모해상화재보험 한국지점 영업직 자기소개서 지원서와 면접자료
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해상보험 (사무직) 자기소개서 합격예문
1. 지원동기 및 포부
미래의 변화와 위험성을 계획성있게 대비할 수…
2. 성격 및 생활신조
사람과 신뢰를 첫 번째로 생각하는 경영이념인…
3. 강약점 및 특기
저의 가장 큰 장
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해상+내륙), 위험물/냉장/고가품 등 특수화물 취급 역량을 키워 특정 산업군(예: 반도체, 전기차 부품, 바이오)별 전담 운영 역할을 수행해보고 싶습니다. 궁극적으로는 글로벌 포워딩 네트워크 내에서 “문제가 발생했을 때 믿고 맡길 수 있는
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위험임을 확인했습니다. 작업절차에 대한 우발계획과 대처방안을 철저히 작성했고 안전사고예방을 위해 노력했습니다. 가장 중요한 원칙은 안전이 보장되어야 한다는 것이었습니다. 결과는 성공적이었고 추후 이러한 경험이 누적됨에 따라
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