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8.1 얼음과 항해
8.1.1 얼음의 형성
8.1.2 육지의 얼음
8.1.3 해빙
8.1.4. 해빙의 두께
8.1.5. 해빙의 염도
8.1.6. 얼음의 밀도
8.1.7. 해빙의 표류
8.1.8 빙산의 표류
8.1.9 바다에서 얼음의 범위
8.1.10 대서양의 빙산
8.1.11.국제적인 얼음 순찰
8.1.
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항법장치(의제 13)
16. 해상보안증진방안(의제12)
17. 산적화물선의 조기퇴선에 관한 지침(의제 15)
18. 해양사고 분석(의제 14)
Ⅶ. IMO(국제해사기구)의 해사안전위원회회의
Ⅷ. 향후 IMO(국제해사기구)의 방향
Ⅸ. 결론
참고문헌
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6.1.4. 소개
6.1.5. 남극해 해류
6.1.6. 대서양 해류
6.1.7. 태평양 해류
6.1.8. 인도양 해류
6.1.9. 북극해류
해류현상
6.1.10. 해양소용돌이와 환(rings)
6.1.11. 하층류
6.1.12. 해류와 기후(Ocean Currents and Climate)
6.1.13. 해류 관측(Ocean Current Observations)
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항법장치(의제 13)
16) 해상보안증진방안(의제12)
17) 산적화물선의 조기퇴선에 관한 지침(의제 15)
18) 해양사고 분석(의제 14)
Ⅳ. 항행의 위험요소
1. 항로의 출입구
2. 도선점 부근에서의 항행안전
3. 항로상
4. 항로교차점
5. 방파제 부근
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항법장치)의 정확도
Ⅶ. 러시아의 GPS(위성항법장치) 기술 및 정책 사례
Ⅷ. GPS(위성항법장치)의 활용
1. 개인용 레저 스포츠
2. 육상 운송 차량 통제
3. 선박 운항과 해양 활동
4. 항공기 운항과 위성의 관찰
5. 토목 공사의 측지, 측량
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, 장기적으로는 해양국립공원의 보호구역 설정이나 선박운항 규제 기준 수립 등 제도적 기획에도 참여하고 싶습니다. 실무형 리더로 현장과 조직을 연결하는 전문가가 되겠습니다. 국립공원공단 특정직(라급) 선박(항해) 자기소개서
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