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대우자동차 신경영전략에 따른 신노무정책과 노동조합의 대응』 1. 서론
2.본론
1. 대우그룹 자동차사업의 略史
3. 대우그룹 자동차사업의 부문별 경영전략과 그 영향
1) 상품기획과 제품력
2) 연구개발
3) 국내영업
4) 수출과
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등의 세제해택을 부여할 계획 1. 파키스탄
2. 파키스탄 내의 외국계기업
3. 삼미 운수
4. 삼미 대우운수의 현재상황
5. 파키스탄의 정치/문화적 충돌 극복방법
6. 삼미운수의 경쟁기업
7. 경쟁기업과의 차별화 전략
8. 결론
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구조조정
Ⅲ. 대우그룹 구조조정
Ⅳ. 한화그룹 구조조정
1. 위기상황
2. 위기해결 노력
3. 극복후 성과
4. 한화의 성공요인
Ⅴ. SK그룹 구조조정
Ⅵ. SK하이닉스(현대전자) 구조조정
1. 추진경과
2. 향후 추진계획
참고문헌
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대우종합기계 투쟁과 부쳐, 영남노동운동연구소
박기용 외 1명(2001) : 대우자동차 구조조정에 따른 지역경제 과제, 한국은행
윤제철(2008) : 대우그룹 구조조정에 관한 사례연구, 동국대학교
장상환(1999) : 대우그룹 구조조정의 방향, 경상대학교
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대우차의 인수에 대한 GM의 입장을 내놓겠다는 것이고 정부나 채권단에도 자신의 요구에 대해서 빨리 입장을 정리하라는 압력이기도 하다. 대우차의 처리방향이 산업은행등 채권단의 출자전환후 공기업화의 흐름으로 잡혀가고 대우자동차를
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대우차의 인수에 대한 GM의 입장을 내놓겠다는 것이고 정부나 채권단에도 자신의 요구에 대해서 빨리 입장을 정리하라는 압력이기도 하다. 대우차의 처리방향이 산업은행등 채권단의 출자전환후 공기업화의 흐름으로 잡혀가고 대우자동차를
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신차 출시
Ⅳ. 쉐보레(GM대우, 대우자동차)의 정리해고
Ⅴ. 쉐보레(GM대우, 대우자동차)의 동향
Ⅵ. 쉐보레(GM대우, 대우자동차)의 영업양도
Ⅶ. 쉐보레(GM대우, 대우자동차)의 기술제휴
Ⅷ. 향후 쉐보레(GM대우, 대우자동차)의 개선 방
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대우, 대우자동차)의 세계화
Ⅴ. 쉐보레(GM대우, 대우자동차)의 조직구조
1. 조직의 근간은 기능식, 총체적으로는 혼합식
2. 대우자동차 고유의 경영혁신운동인 NAC(New Automotive-industry Concept)도전운동
1) 품질혁신
2) 원가혁신
3) 관리혁신
4)
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후반 대우조선 정상화가 한창 진행중일 때 대우자동차는 최고경영진의 관심을 그다지 많이 받지 못했습니다. 그래서 충분한 투자를 하지 못했습니다. 대우자동차 경영진은 국내 라이벌회사들이 기술을 개발시켜 대우를 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 쉐
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대우차의 인수에 대한 GM의 입장을 내놓겠다는 것이고 정부나 채권단에도 자신의 요구에 대해서 빨리 입장을 정리하라는 압력이기도 하다. 대우차의 처리방향이 산업은행 등 채권단의 출자전환 후 공기업화의 흐름으로 잡혀가고 대우자동차
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