|
운임시장의 조절 메카니즘은 수요와 공급과 연관되고 결국 운임은 거기에 맞춰서 선주와 화주가 협상해서 운임률이 결정된다. (선복이 과잉 공급 되면 운임은 낮아지고 선복이 적으면 운임은 높아진다.)
해운시장 분석에 있어서 완전경쟁
|
|
|
경제론』, 한국방송대학교출판부
2. 김종현, 『동양경제론』, 한국방송대학교출판부
3. 이종훈, 『일본경제론』, 법문사
4. 김종현, 『근대일본경제사』, 비봉출판사 Ⅰ. 소화공황과 확대정책
Ⅱ. 중화학공업의 발전
Ⅲ. 재벌의 성장
Ⅳ.
|
|
|
해운산업연구원, 1992.3.
이상만., 동북아 경제권 형성과 남북한 경제협력모형 , 환동북아시아 태평양 지역의 해운 항만 및 해양환경정책 발전방향 세미나(발표론문), 해운산업연구원, 1992.8.
이상만., 남북한 경제공동체 형성방안 , 『한민족 공
|
|
|
경제론』, 한국방송대학교출판부
2. 김종현, 『동양경제론』, 한국방송대학교출판부
3. 이종훈, 『일본경제론』, 법문사
4. 김종현, 『근대일본경제사』, 비봉출판사 Ⅰ. 소화공황과 확대정책
Ⅱ. 중화학공업의 발전
Ⅲ. 재벌의 성장
|
|
|
화남경제권
1. 연해발전전략
2. 사회주의 시장경제론
Ⅲ. 화남경제권의 경제통합 현황
1. 형성요인
2. 경제통합의 진전 과정
1) 홍콩과 광동성, 복건성
2) 대만과 광동성, 복건성
3) 홍콩과 대만
Ⅳ. 홍콩 반환과 화남경제권
|
|
메뉴펼치기
