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항만의 투자현황
1. 기존항만 투자현황
2. 신항만 투자계획
Ⅴ. 항만의 기능
Ⅵ. 항만의 물류거점화
Ⅶ. 항만의 민영화
1. 항만민영화의 개념
2. 항만민영화의 이행을 결정하는 요소
Ⅷ. 항만의 개선 방향
1. 항만이 갖고 있는 장점을
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경의선의 경제적 파급효과
6. 경의선 복구건설의 의의
7. 21C 서해안시대를 위한 개발과 의의 그리고 개발상황
8. 중국과 러시아가 우리경제 미치는 영향
9. 3대항만(부산항, 광양항, 평택항)의 획기적 발전을 위한 개선 대안 전개
Ⅲ. 결론
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향
1) 로테르담/싱가포르등의 사례
2) 항만배후의 대규모 물류센터 건설
3) 자유무역지대의 설치
4) 중심항 기능 수행을 위한 EDI망의 구축
5) 정부에 의한 항만건설과 민간에 의한 운영
6) 시
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투자의 현황
1) 부문별 민간투자 현황
2) 지역별 민간투자 현황
3) SOC 민간투자의 특징
Ⅵ. 항만의 오염
Ⅶ. 항만의 육성 방안
1. 관세자유지역 확대 및 본격 운영
2. 고부가가치 환적화물(T/S) 유치 확대
3. 국내 및 글로벌기업 물류센타
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항만의 개요 ------------------------------------- 2
2.1. 항만의 개념 / 2
2.2. 항만의 의의 / 2
2.3. 항만의 기능 / 3
2.4. 항만관리의 주요 형태 / 4
2.4.1. 항만의 소유와 관리형태에 따른 분류 / 4
2.4.2. 항만관리자의 형태에
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물류산업 고도화를 위한 제3자 물류 발전방안”, 산업연구원, 2001
조준모고석준, 「아웃소싱 매뉴얼」, 삼영사, 2002
지광식, “2000년도 물류정책 방향과 중점시책”, 건설교통부, 2002
「한국경제신문」, “오일뱅크, 종합물류 거점화”, 2003.6
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종류
3. 요트의 산업적 분류
4. 요트산업의 특성
5. 마리나의 개념 및 특성
6. 마리나 리조트의 기능
Ⅲ. 해외 요트산업 동향분석
1. 해외 요트산업 동향과 전망
2. 주요 국가별 요트산업 동향
3. 시사점
Ⅳ. 요트산업 육성정책 및 현황분
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의의
3. 우리나라 선박금융의 종류와 기법
제 2 장 본론
제1절 선박투자회사제도의 도입배경
1. 도입배경
2. 선박투자회사제도의 개념
3. 선박투자회사제도의 유용성
4. 선박투자회사제도의 기능
제 2 절 선박투자회사제도의 운영시스템
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물류환경의 변화
Ⅲ 동북아 주요항만의 종합물류 거점화 현황 및 실태분석
1. 국내외 구체적 사례
2. 한 중 항만물류변화의 관계성 분석
2.1 한 중 공급사슬변화에 따른 물류이전
2.2 항만의 물류거점화의 기준결정
2.3 항만의
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물류적으로 그 타당성을 찾기 어려운 사업이다. 운하가 화물운송수단으로서 경쟁력을 가지지 못 하는 이유는 다음과 같이 정리할 수 있다.
첫째, 운하는 운송시간이 오래 걸려 타 운송수단과 경쟁할 수 없다.
경부운하의 총 운송시간은 85시간
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항만 관련기관과 업체 등이 입주하고 항만을 이용하는 고객에게 원스톱 행정서비스가 제공함으로써 항만 활성화에 기여하겠습니다. 저는 경기평택항만공사 안에서 평택항 물동량 증대와 국내외 투자유치를 이끌어 지역경제 및 국가경제에
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일을 어떻게 극복하였으며, 그 결과를 통해 느낀 점을 작성해 주십시오. [1000 Bytes 이내]
3. 직장인으로서의 직업윤리가 왜 중요한지 본인의 가치관을 중심으로 작성해 주십시오. [1000 Bytes 이내]
4. 인천항만공사 면접족보 (면접 기출문제)
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항만이 아닌 ‘항만공사’라는 조직에 지원하셨나요?
→ 단순 물류현장보다는 항만 운영의 기획과 공공적 기능에 더 관심이 많았기 때문입니다. 항만공사는 단순한 운영이 아니라 정책, 환경, 산업, 시민 등 다방면과의 조율을 필요로 하는
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현황
23년도 면접은 정말 불취업이었어요 밀레니엄이어서 그런지는 모르겠지만
은평성모병원의 경우 총 3800명 지원자 중에 서류로 떨궈서 -> 600명-> 면접으로 총 300명 뽑았다고 들었습니다. <목차>
1. 인증, 지원자 스펙
2. 병원정보
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항만 물류 기술팀에서 성공적으로 기여할 수 있는 기반이 될 것입니다. 동원산업 항만물류기술팀 자기소개서
1. 성장배경
2. 지원동기
3. 주어진 일 중 가장 어려웠던 경험 극복을 위한 노력과 경험을 통한 영향
4. 지원한 직무에
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