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차량(UTM-01) 개발, 1.3㎞ 시험선로 건설
○ 산자부 ‘자기부상열차 실용화를 위한 모델개발’ 사업 추진 중
- '03.10~'08. 9(5년), 1단계 123억 원(정부 46억 원, 기업 77억 원)
- 1단계('03.10~'06. 9, 3년) 차량 및 신호 시스템 개발/제작
무인운전이 가능한 11
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현대중공업 홈페이지 http://www.hhi.co.kr/
삼성경제연구소 http://www.seri.org/
금감원 전자공시시스템 http://www.shi.samsung.co.kr/
한국신용평가정보 http://www.kisinfo.com/
증권거래소 http://www.kse.or.kr/
현대중공업의 2008년 ~2010년 재무제표 I. 서론
II.
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연구소 2003
서선덕, "한국철도의 르네상스를 꿈꾸며" 삼성경제연구소 2001
"고속철 생활혁명이 온다." 조선일보 2003.8.18
"생활혁명을 물고 온 일본의 신칸센" 매일신문 2004.1.6 Ⅰ.서론
( 고속철도의 시대의 개막)
Ⅱ.본론
1.고속철도의 개통
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구축 프로세스
5. CRM 사업의 실태와 전망
III. 본론 2 - CRM 구축사례
1. 사례 I (삼성생명)
2. 사례 II (현대백화점 VS 신세계백화점)
3. 사례 III (동부화재)
4. 사례 IV (LG 캐피탈 & SK 증권)
5. 사례 V (OK 캐쉬백)
Ⅳ. 결론
◆ 참고문헌
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현대자동차에 시사하는 바가 크다고 할 수 있을 것이다.
자동차 디자인이 결정적인 구매요건으로 부상하게 된 이유는 자동차 기술의 발달로 성능이 상향평준화되고 있는 추세 때문이기도 하다. 성능과 가격이 비슷하다면 아름다운 모양과 스
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현대카드에는 분명한 이유가 있다, 김성철, 21세기 북스,
-현대카드 현대캐프탈 6개 공식 블로그 참조. http://blog.hyundaicardcapital.com/ 1. 현대카드 기업소개
2. 신용카드사 시장현황연구
3. Porter’s 5 forces 모델분석
4. 현대카드 경영전략
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인식의 본질적인 문제점
5. 근본적인 발상의 순진무구성
6. Portfolio 이론에 반함
7. Basle I으로도 은행업을 적절히 규제할 수 없었던 사각지대가 발견
Ⅷ. 향후 BIS(신바젤협약, 국제결제은행) 자기자본비율규제의 대응 방향
Ⅸ. 결론
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I, International Publishers, 1963.
M. W. McCall, Jr. & M. M. Lombardo, "What Makes a Top Executive?", Psychology Today, February 1983
R. B. Chase, Where does the Customer Fit in a Service Operation?, Harvard Business Review, November-December, 1978, pp.137～142.
R. W. Schmenner, How can Service Busi
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Modeling
1) Pulse Source
2) Piecewise Linear Source
3) Sinusodial Source
4) Exponential Source
3. Independent Source
1) Independent Voltage Source
2) Independent Current Source
Ⅳ. 전류의 분배
Ⅴ. 전류의 돌힘
Ⅵ. 전류의 변위전류
Ⅶ. 전류의 자기작용
참고문헌
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I. 기업소개
II. 기업분석
1) 요약재무제표
2) 비율분석
3) 공통형 재무제표와 지수형 재무제표
4) 종합적 비율분석
5) 부실기업의 예측
6) 신용등급의 분석
7) SWOT 분석
8) 우리나라 자동차산업의 전반적 현황 및 문제점
III. 종합평가
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