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Ⅲ. 논의-2 : SM3의 표적 마케팅과 포지셔닝 분석
1. 중점전략 수립을 위한 SWOT분석
2. 표적 마케팅(Target Marketing)
3. 포지셔닝(Positioning)
1) The Car That I Want ! : ‘생각만 해도 바뀝니다.’
2) 포지셔닝 단계
Ⅳ. 결 론
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Ⅲ. 논의-2 : SM3의 표적 마케팅과 포지셔닝 분석
1. 중점전략 수립을 위한 SWOT분석
2. 표적 마케팅(Target Marketing)
3. 포지셔닝(Positioning)
1) The Car That I Want ! : `생각만 해도 바뀝니다.`
2) 포지셔닝 단계
Ⅳ. 결 론
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산업의 환경변화
(a) 친환경 자동차 시정전망
3. 친환경 자동차 특성비교
(a) Hybrid car
(b) Plug-in Hybrid Car
(c) 전기 자동차
(d) 온라인 전기자동차
(e) 수소 이용 자동차
(f) 연료전지 전기자동차(FCEV)
4. 결론의 발육발달>
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F-%EC%A0%84%EB%A7%9D 사이트참고
3. http://blog.daum.net/donglakjae 사이트 참고
4. http://home.sunchon.ac.kr/~bioenvlab/data2/ham6/6-6.htm 사이트 참고 1.하이브리드 자동차
① 개발원인 및 목적
② 연구 및 개발 현황
③ 구조 및 원리
④ 장점 과 단 점
⑤ 해결해
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5. 한국기업의 경영혁신 운동의 특징
6. 1990년대까지의 LG시대별 역사
7. 1990년대까지의 LG경영
8. 경영혁신
9. 1990년대 이후의 LG
10. LG의 지식경영
11. 삼성·LG·현대 3대그룹 ERP 도입현황
III. 결론
12. 마치면서
13. 참고 문헌 & 사이트
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연구소. 1996. [독일노동자조직의 성격에 관한 연구: 1980년대 유연화에 대한 노동자조직의 대응을 중심으로].
윤진호. 1997. [고용조정과 노동조합의 대응], {산업노동연구}, 2권 1호. I. 문제의 제기
II. 현대자본주의와 경영참가의 확산
II
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, 인천 버스노선의 검토 12
2. 관련업무 조직 간의 문제 12
3. 운영개선을 위한 재원 확보 13
Ⅴ. 개선 방안
1. 수도권 버스정보시스템 (BMS/BIS) 연계 추진 13
2. 요금과 관련된 재정문제 개선방안 14
Ⅵ. 앞으로의 방향 15
Ⅶ. 결론 16
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현대자동차는 안팎으로 조용할 날이 없다. - 이제는 현대자동차 노조의 파업은 연례행사처럼 느껴질정도이다. - 이에 우리는 도요타가 잘나가는 것을 보고 부러워만 할 것이 아니라 도요타가 가진 장점을 한국식으로 흡수해서 소화를 해야 한
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연구는 향후 에너지 정책 및 기술 개발의 선두주자로 자리매김할 것으로 예상된다. I. PEMFC
1. 서론 실험 개요와 목적
2. 실험 방법론
3. 실험 결과 요약
4. 결과 분석 및 논의
5. 문제점 및 개선 사항
6. 결론
II. DSSC
1. 서론 연구 배경과 필
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조사
1. 이용 특성 및 패턴 분석
2. 서비스 평가 항목 설정
3. 품질 평가 결과
IV. 중요도와 성과, 만족도 간의 관계 분석
1. 서비스 항목의 중요도 및 성과 비교
2. 개인 차량 이용 만족도 요인 탐구
V. 연구의 결론 및 정책적 제언
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