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현대자동차는 2002년 중국시장 진출 본격화를 위해 베이징 시내 택시차량을 소나타로 바꾸는 등의 노력을 실시 해오고 있다.
베이징 시는 2008년 올림픽 개최를 앞두고 소나타를 택시 시장에서 표준모델로 채택하는 등 현대자동차의 중국 진출
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현대자동차 중국진출 현황
2. 현대자동차의 대중국 진출방식
1) 정치적 접근
2) 경제적 접근
가) 판매촉진활동
나) 부품현지화 생산
다) 상품도입선택
라) 가격, A/S, 서비스, 품질에서의 우위
3) 사회문화적 진출
가) 인재양성
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현대차 앨라배마공장 차체라인은 255대의 로보트를 가동 차체 용접라인 자동화율 100%를 달성했을 뿐만 아니라, 생산되는 모든 차량에 대해 로보트에 의한 실시간 정도 검사를 실시하여 완벽한 품질확보가 가능하다. 또한, 현대차가 자체 개발
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현대정공(주)을 분할 합병하였고, 2000년 1월 A/S용 부품사업 및 인원을 현대정공(現 현대 모비스)에 양도하였다. 같은 해 9월에 현대그룹의 다른 계열사 9개사와 함께 그룹에서 분리되어 현대자동차그룹을 형성하였다. 2003년 3월 현대 모비스(주)
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품질향상에 전 직원의 분발을 촉구하고 있다.
현대모비스도 자동차 부품업체로 진입하는 전환점으로 삼기 위해 품질경영을 적극 펼쳐 나가기로 했다. 이를 위해 올해 초 사장 직속으로 “품질본부”를 신설했다. 또 직원들의 품질 마인드를
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현대자동차 사장, 상용사업본부장(1999)
- 다임러-현대 상용차 대표이사(2001)
- 현재 현대자동차 대표이사
현대자동차 경영이념
- 2000년대 세계 일류 자동차 기업이 되기 위함.
- 조직개발
- 손익개선
- 생산성 향상
- 품질혁신
- 정보
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현대자동차를 있게끔 만들어준 모델이다. 그리고 세계에서 한국 차는 싸구려라는 편견을 없애는데도 한몫한 것이 쏘나타이다. (그 예로 얼마 전 미국 신차 품질 평가기관인 JD파워로부터 일본의 도요타를 제치고 중형차부문에서 1위를 했다.)
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품질이 지속적으로 개선된 결과 미국시장에서 상위권에 진입하였으며 최근에 IQS 조사에서는 현대는 도요타보다 상위에 등재되었다.
<그림38> 100대당 결함수 비교
자료 : J.D Power and Associates
VDS 지수에서 3년 사용 차량의 결함 지수를 살펴
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품질관리와 고객관리가 핵심인데 아직까지 슈퍼럭셔리 세단을 만들고 생산, 판매, 관리하기에는 무리가 있어 보인다.
또한 현대자동차가 고급차 시장 진출시 약 70,000달러 정도의 차량을 판매한다는 점은 다시 한번 고려해 볼 사항이다. 지금
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현대차와의 제휴도 훨씬 손쉽게 이뤄질 수 있을 것이다. 차량 공동개발의 측면에서는 다임러의 뛰어난 엔진기술과 미쓰비시의 소형차 생산능력, 현대차의 저렴한 가격경쟁력이 합쳐지면 최고품질의 소형차를 만들어낼 수 있다. 3사가 세계시
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