|
자체등에서 주민휴식공간으로 공원 및 화단조성과 등산로 정비사업으로 국내시장의 수요가 매년 약 30% 이상 증가함. 따라서, 매년 수천억원대의 시장이 형성되고 있음.
ㆍ 외관 및 구조 : 외형 및 외관, 부품 및 부속품 조립상태, 내부배선 및
|
- 페이지 15페이지
- 가격 2,300원
- 등록일 2012.03.21
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
report
나가시마 오사무(정안기)『현대 일본경제의 이해 』
월간보고서『자동차와 부품산업』2005.7
신완선『CEO 27인의 리더쉽을 배우자』
와카마츠 요시히토(신동기)『하루 1시간만 일하는 도요타형 인간』
체스터 도슨(서지원)『렉서스 세계
|
- 페이지 14페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2007.07.16
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
자동차 업체 중 최고 수준이다.
반면 현대와 경쟁하는 미국과 유럽자 메이커들의 영업마진률은 3%미만이다. 도요타, 혼다, 닛산 등 일본 업체들도 8%수준.
3.자동차 부품 인프라
현대자동차의 우수한 부품인프라는 현대자동차의 대표적 해외시
|
- 페이지 10페이지
- 가격 2,300원
- 등록일 2013.04.03
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
자동차 업체들이 경쟁적으로 생산규모를 줄임으로써 판매증진을 위한 승용차 판매가격이 인하하였고, 대우자동차 Cielo 가격 역시 15%인하할 수밖에 없었다.
Ⅹ. 결 론
한국 기업인 현대자동차와 대우자동차의 인도진출은 결과적으로 각각 성
|
- 페이지 24페이지
- 가격 3,000원
- 등록일 2011.10.03
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
현대자동차의 위협/위기요인
1. 내부요인
- 노사 문제
- 리더의 부재
- 상대적으로 뒤처지는 R&D능력
- 부품기술 및 현대모비스의 구조적 문제
2. 외부요인
|
- 페이지 27페이지
- 가격 3,000원
- 등록일 2007.02.04
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|