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현대자동차 대표이사 회장, 기아자동차 회장, 현대모비스 대표이사 회장회장 - 정몽구
② 현대자동차 부회장 - 정의선
③ 현대모비스 부회장 - 정석수
④ 현대제철 부회장 - 박승하
⑤ 현대글로비스 대표이사 사장 - 김경배
⑥ 현대자동차
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R D 철 학 …………………………………… 13
3. H R D 이 슈 및 전 략 …………………………………… 13-14
4. 인 재 육 성 체 계 …………………………………… 14-16
5. 성 과 관 리 …………………………………… 16-17
6. 퍼 포 먼 스 컨 설 팅
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현대중공업, 현대삼호중공업, 현대미포조선)의 연간 후판 소비량 290만톤.
자가 및 잠재 수요 기반 등을 갖춘 상태에서 고로사업에 진출 → 사업의 안전판 확보된 투자로 평가. 1. 현대자동차의 해외 투자
2. 고로제철소 투자 분석
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자동차의 배송 및 고객서비스의 신속화를 이룰
수 있다. 현대자동차는 현대그룹의 모체를 바탕으로 현대상선, 현대캐피탈, 현대제철 등
제품생산에서 물류 배송, 대금결제에 이르기까지 모든 과정을 extranet을 통한 신속한
처리로 비용절감의
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제철은 2고로의 완공에서 만족하지 않고 3고로를 완공하기 위한 계획을 수립하고 있다. 철강 생산능력을 보강함으로서 시장에서 보다 높은 점유율을 확보하려고 시도하고 있다.
Ⅵ. 자동차용 강판 개발
현대차그룹은 앞으로 당진 일관제철
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현대제철은 명실상부한 세계적인 종합철강회사의 위상을 갖추게 됐다. 철스크랩(고철)을 원료로 생산하는 철근, H형강 등 건설용 철강재 중심의 일반 봉형강류와 철광석을 원료로 생산하는 자동차강판, 조선용 후판 등 고급 판재류까지 모두
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수소연료 전지차 개발 ……………………8
Ⅸ. 현대모비스의 전략 ………………………8
Ⅹ. 현대제철의 전략 …………………………9
Ⅺ. 현대건설 인수 추진 ………………………9
Ⅻ. 시사점 ……………………………………9
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자동차의 생산원자재/부품/운송/금융서비스까지 전체를 아우르는 토탈 서비스를 구축하고 있는 것이다. 분명 정말 이상적인 구조라고 할 수 있으나 문제는 이 모든 것들이 제대로 된 시스템하에서 운영되느냐는 것이다. 현실적으로 현대그룹
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그룹의 사례
◆ 현대그룹의 사례
◆ LG그룹의 사례
◆ SK그룹의 사례
◆ 한화그룹의 사례
◆ 현대자동차의 사례
◆ 한진그룹의 사례
◆ 금호그룹의 사례
◆ 롯데그룹의 사례
◆ POSCO의 사례
참 고 문 헌
▣ 인터넷
1. 한국경제신문
2. 매일경제신
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현대제철소 건설을 가로막는 정부 뒤에는 포철의 공작이 있다고 주장하며 건설을 강행하겠다고 밝혔었다.
정주영은 공사석에서 "고로사업이 독점체제로 운영되고 있어 횡포가 지나치다." 라는 말을 자주 언급했었다. 이는 자동차 중공업 등
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